1. በማሸጊያ ማምረቻ መስመር ላይ ቀለም የተቀቡ ዕቃዎችን ለመትከል ትኩረት መስጠት ያስፈልጋል.ማንጠልጠያውን እና እቃውን በሸፈነው ማምረቻ መስመር ላይ የመትከል ዘዴን አስቀድመው በሙከራ ማጥለቅለቅ እና በማጥለቅለቅ ሂደት ውስጥ ያለው የሥራ ቦታ በጥሩ ሁኔታ ላይ መሆኑን ያረጋግጡ ።የሚሸፈነው ነገር ትልቁ አውሮፕላን ቀጥ ያለ መሆን አለበት, እና ሌሎች አውሮፕላኖች ከ 10 ° እስከ 40 ° አንግል ከአግድም ጋር ያቅርቡ, ስለዚህ የቀረው ቀለም በተቀባው ገጽ ላይ በደንብ እንዲፈስ ማድረግ.

2. ቀለም በሚቀቡበት ጊዜ ማቅለጫው በአውደ ጥናቱ ውስጥ እንዳይሰራጭ እና አቧራ ወደ ማቅለሚያ ማጠራቀሚያ ውስጥ እንዳይቀላቀል ለመከላከል, የዲፕቲንግ ታንከሩን መጠበቅ አለበት.

3. ትላልቅ እቃዎች ከተቀቡ እና ከተቀቡ በኋላ, ወደ ማድረቂያ ክፍል ከመላክዎ በፊት ፈሳሹን ሙሉ በሙሉ እስኪተን ድረስ መጠበቅ አለባቸው.

4. በሥዕሉ ሂደት ውስጥ, ለቀሚው ቅልጥፍና ትኩረት ይስጡ.viscosity በአንድ ፈረቃ 1-2 ጊዜ መሞከር አለበት.viscosity በ 10% ቢጨምር, በጊዜ ውስጥ ፈሳሽ መጨመር አስፈላጊ ነው.ፈሳሹን በሚጨምሩበት ጊዜ የዲፕ ሽፋን ሥራ ማቆም አለበት.ዩኒፎርም ከተደባለቀ በኋላ በመጀመሪያ viscosity ያረጋግጡ እና ከዚያ ቀዶ ጥገናውን ይቀጥሉ.

5. የቀለም ፊልሙ ውፍረት በሸፈነው ማምረቻ መስመር ላይ ያለውን የእቃውን እድገት ፍጥነት እና የቀለም መፍትሄን መጠን ይወስናል.የቀለም መፍትሄ ያለውን viscosity ከተቆጣጠረ በኋላ, ሽፋን ምርት መስመር 30um ስለ ቀለም ፊልም ከፍተኛው ፍጥነት መሠረት ተገቢውን ወደፊት ፍጥነት መወሰን አለበት, እና የተለያዩ መሳሪያዎች መሠረት, ሙከራዎች.በዚህ ፍጥነት, የሚቀባው ነገር በእኩል ደረጃ የላቀ ነው.የቅድሚያ መጠኑ ፈጣን ነው, እና የቀለም ፊልም ቀጭን ነው;የቅድሚያ መጠኑ ቀርፋፋ ነው, እና የቀለም ፊልም ወፍራም እና ያልተስተካከለ ነው.

6. በዲፕ ሽፋን ሥራ ወቅት, አንዳንድ ጊዜ በተሸፈነው የቀለም ፊልም ውፍረት እና የታችኛው ክፍል, በተለይም በተሸፈነው ነገር የታችኛው ጫፍ ላይ ወፍራም ክምችት ላይ ልዩነቶች ሊኖሩ ይችላሉ.የሽፋኑን ማስጌጥ ለማሻሻል በትናንሽ ስብስቦች ውስጥ በሚገቡበት ጊዜ የብሩሽ ቴክኒኮችን ቀሪዎቹን የቀለም ጠብታዎች ለማስወገድ ወይም የቀለም ጠብታዎችን ለማስወገድ ሴንትሪፉጋል ኃይል ወይም ኤሌክትሮስታቲክ መስህብ መሳሪያዎችን መጠቀም ይቻላል ።

7. የእንጨት ክፍሎችን በሚጥሉበት ጊዜ, በጣም ብዙ ቀለም እንዳይጠጣ ለማድረግ ለረጅም ጊዜ ትኩረት ይስጡ, ይህም ቀስ ብሎ መድረቅ እና ብክነትን ያስከትላል.

8. የሟሟ የእንፋሎት ጉዳትን ለማስወገድ የአየር ማናፈሻ መሳሪያዎችን ማሻሻል;ለእሳት አደጋ መከላከያ እርምጃዎች ዝግጅት ትኩረት ይስጡ እና የሽፋኑን ማምረቻ መስመር በመደበኛነት ያረጋግጡ ።