Avtomobil təkərləri material baxımından polad təkərlərə və alüminium lehimli təkərlərə bölünə bilər.İnsanların avtomobillərə olan tələbləri getdikcə yüksəldikcə, eləcə də bazarın inkişaf tendensiyası getdikcə bir çox avtomobillər hazırda ümumiyyətlə alüminium lehimli disklərdən istifadə edirlər, çünki polad təkərlərlə müqayisədə alüminium lehimli disklər daha yüngül çəkiyə, aşağı inertial müqavimətə, yüksək istehsal dəqiqliyinə, kiçik yüksək sürətli fırlanma zamanı deformasiya və aşağı ətalət müqaviməti avtomobilin düz xətt sürmə performansını yaxşılaşdırmaq, təkərlərin yuvarlanma müqavimətini azaltmaq və yanacaq sərfiyyatını azaltmaq üçün faydalıdır.Bununla belə, daha yaxşı performansa malik alüminium lehimli disklər çiləmə üçün daha yüksək tələblərə malikdir.Sonra, mən avtomobil alüminium lehimli disklərinin istehsal xəttini təqdim edəcəyəm.
1. Avtomobil alüminium lehimli təkərlərin çiləmə üsulu istehsal xəttinin ilkin müalicəsi prosesi
Əvvəlcədən müalicə prosesi püskürtüləcək alüminium lehimli təkər qovşağının passivasiya filminin işlənməsinə aiddir.Bir passivasiya filmi meydana gətirərək, sürücülük zamanı alüminium lehimli təkərlərlə uzun müddətli təmas nəticəsində yaranan korroziyadan qaçmaq üçün təkər hubunu torpaqdan, kanalizasiyadan və s. avtomobil alüminium lehimli disklərinin ömrü.Alüminium lehimli təkərlərin ilkin təmizlənməsi prosesində, adətən, sprey vasitəsilə avadanlıq seçilir.Müəllif keçmiş məlumatlara və faktiki tətbiqlərə nəzər salaraq bilir ki, avtomobil alüminium təkərlərinin sprey vasitəsilə avadanlığı vasitəsilə ilkin təmizlənməsi alüminium lehimli disklərin hərtərəfli passivasiya filmi meydana gətirməsini təmin edə bilər ki, bu da digər ilkin emallardan daha geniş şəkildə yerinə yetirilə bilər. avadanlıq.Passivasiya filminin formalaşması.
2. Avtomobil alüminium lehimli təkər çiləmə istehsal xəttinin cilalanması prosesi

Bu mərhələdə tez-tez istifadə olunan avtomobil alüminium lehimli təkərlərin üyüdülməsi avadanlığına əsasən bucaq öğütücüləri, səth öğütücüləri və pnevmatik daşlama başlıqları daxildir.Avtomobil təkərinin hubunu cilalayarkən, təkər qovşağının faktiki vəziyyətinə uyğun olaraq cilalama üçün müvafiq cilalama avadanlığını seçmək lazımdır.Alüminium lehimli təkər mərkəzi qeyri-müntəzəm formaları və yivləri olan bir cihaz olduğundan, onun düz səthini cilalayarkən, emal üçün səth dəyirmanı, böyük yivləri olan yerlər üçün isə açısal daşlama seçə bilərsiniz.Cilalama maşını cilalama üçün istifadə olunur və kiçik yivlər işləndikdə emal avadanlığı kimi pnevmatik daşlama başlığı seçilə bilər.Taşlama prosesi zamanı yaranan tullantıların işçi heyətinin xəsarət alması ehtimalı olduğundan, eyni zamanda, üyüdmə avadanlığının əhatə dairəsi nisbətən böyükdür, ona görə də üyüdmə prosesini həyata keçirərkən ilk növbədə operatorların müvafiq qoruyucu paltar geyinmələrini təmin edin.Bundan əlavə, şirkət Həmçinin xüsusi cilalama platforması qurmalıdır.Cilalamadan əvvəl avtomobilin təkərini hərtərəfli yoxlamaq, cilalamanın konkret yerini və cilalanma dərəcəsini müəyyən etmək və cilalama aparılmazdan əvvəl müvafiq tikinti planını tərtib etmək lazımdır.Cilalama başa çatdıqdan sonra, cilalanmış avadanlığın keyfiyyətinə, görünüşünün yaxşılaşdırılmasına və yivlərin və çıxıntıların olmamasına əmin olmaq üçün avtomobil alüminium təkərinin ikinci yoxlaması və müalicəsi, sonra isə sprey boya tələb olunur.
3. Avtomobil alüminium lehimli təkər çiləmə istehsal xəttinin toz püskürtmə prosesi

İlkin müalicə və üyüdülmə işini bitirdikdən sonra avtomobil təkərlərinə toz səpmək lazımdır.Toz püskürtmə müalicəsi zamanı, alüminium lehimli təkər çiləmə prosesinin ilk rəsmi prosesi, avtomobilin alüminium lehimli təkərlərini püskürtməklə, daşlama prosesi üçün istifadə edilə bilər.Avtomobil təkərinin qovşağı püskürtmə materialı ilə örtülmüşdür və eyni zamanda avtomobil təkər qovşağının korroziyaya davamlılığı yaxşılaşdırılmışdır.Bu mərhələdə, toz püskürtüldükdə toz püskürtmə qalınlığı adətən 100 mikron təşkil edir ki, bu da təkərin görünüşünü və daş və korroziyaya qarşı müqavimətini effektiv şəkildə yaxşılaşdıra bilər, beləliklə təkər avtomobil sürmənin cari tələblərinə effektiv şəkildə cavab verə bilər. və avtomobil təkərinin xidmət müddətini yaxşılaşdırmaq.Və sürücünün həyat təhlükəsizliyinin əsas təminatını həyata keçirin.

Alüminium lehimli təkər yuvasına toz püskürtmə əməliyyatından sonra, toz çiləmə üsulu təkər yuvasının səthindəki qüsurları örtə bilər, sonrakı rəngləmə prosesi üçün möhkəm təməl qoyur.Bu mərhələdə avtomobil hissələri istehsalçıları toz çiləmə texnologiyasının konveyer istehsalını həyata keçirmişlər.Xüsusi istehsal xətlərinə istilik enerjisi sistemləri, müalicə sobaları, zəncirli konveyerlər, istehsal tullantılarının təkrar emalı avadanlığı, toz çiləmə emalatxanaları və toz çiləyici tabancalar daxildir.Yuxarıdakı avtomatlaşdırılmış toz püskürtmə müalicəsi vasitəsilə, toz çiləmə əməliyyatı zamanı insan resurslarının girişi əhəmiyyətli dərəcədə azaldıla bilər və toz çiləmə müalicəsinin təhlükəsizliyi yaxşılaşdırıla bilər.,
4. Avtomobil alüminium lehimli təkər hub çiləmə istehsal xəttinin rəngləmə prosesi

Boyama prosesi avtomobil alüminium lehimli təkər çiləmə istehsal xəttinin son prosesidir.Avtomobil təkərinin püskürtülməsi avtomobilin görünüşünü effektiv şəkildə yaxşılaşdıra bilər və eyni zamanda avtomobil təkərinin korroziyaya qarşı qabiliyyətini və daş vurma qabiliyyətini daha da artıra bilər.Boya çiləyərkən, ümumi istifadə olunan boyaya iki növ daxildir: rəngli boya və lak.Alüminium lehimli təkərlərin sərt işləmə mühitinə görə, rəngləmə prosesi zamanı avtomobil təkərlərinin tam rənglənməsini təmin etmək üçün adətən təkər emalı istehsal xəttində üç sprey kabinəsi qorunur.

Eyni zamanda, sprey boyadan sonra avtomobil alüminium təkərlərinin örtük keyfiyyətini yaxşılaşdırmaq üçün, adətən, avtomobil təkərlərini müalicə etmək üçün akril çörək boyası istifadə olunur.Rəngli boya və lakın akril çörəkçilik boyası ilə işlənməsi təkər sprey boyasının rəng fərqini effektiv şəkildə aradan qaldıra bilər.Rəsm prosesinə əsasən iki üsul daxildir: əl ilə rəngləmə və avtomatik rəngləmə.Əl ilə boya çiləmə üsulu operatorlar üçün daha yüksək tələblərə malikdir.Əl ilə rəngləmə əməliyyatı zamanı operator alüminium lehimli çarxın səthinin bərabər rənglənməsini və rəngləmə müalicəsindən sonra görünüşün hamar olmasını təmin etmək üçün kifayət qədər rəngləmə təcrübəsinə malik olmalıdır.