Автомобилните колела могат да бъдат разделени на стоманени колела и колела от алуминиева сплав по отношение на материала.Тъй като изискванията на хората към автомобилите стават все по-високи и по-високи, както и тенденцията за развитие на пазара, много автомобили в момента обикновено използват джанти от алуминиева сплав, тъй като в сравнение със стоманените джанти джантите от алуминиева сплав имат по-леко тегло, ниско инерционно съпротивление, висока точност на производство, малки деформацията по време на високоскоростно въртене и ниското инерционно съпротивление са от полза за подобряване на характеристиките на шофиране по права линия на автомобила, намаляване на съпротивлението при търкаляне на гумите и намаляване на разхода на гориво.Въпреки това, колелата от алуминиева сплав с по-добра производителност имат по-високи изисквания за пръскане.След това ще представя производствената линия на автомобилни джанти от алуминиева сплав.
1. Процес на предварителна обработка на производствена линия за пръскане на автомобилни колела от алуминиева сплав
Процесът на предварителна обработка се отнася до обработката на пасивиращ филм на главината на колелото от алуминиева сплав, която ще бъде напръскана.Чрез образуване на пасивиращ филм, той може да защити главината на колелото от почва, канализация и т.н. по време на шофиране, така че да се избегне корозия, причинена от дългосрочен контакт с алуминиеви джанти от петна по време на шофиране, и да се постигне целта за подобряване на живот на автомобилни джанти от алуминиева сплав.В процеса на предварителна обработка на колелата от алуминиева сплав обикновено се избира оборудване за пръскане.Авторът знае, като разглежда минали данни и действително приложение, че предварителната обработка на автомобилни алуминиеви джанти чрез оборудване за пръскане може да гарантира, че джантите от алуминиева сплав образуват цялостен пасивиращ филм, който може да бъде извършен по-широко от друга предварителна обработка оборудване.Образуване на пасивиращ филм.
2. Процес на полиране на производствена линия за пръскане на автомобилни колела от алуминиева сплав

На този етап често използваното оборудване за шлайфане на автомобилни колела от алуминиева сплав включва главно ъглошлайфи, повърхностни шлайфове и пневматични шлифовъчни глави.Когато полирате главината на автомобилното колело, е необходимо да изберете подходящото полиращо оборудване за полиране според действителното положение на главината на колелото.Тъй като главината на колелото от алуминиева сплав е устройство с неправилни форми и канали, когато полирате плоската му повърхност, можете да изберете повърхностна мелница за обработка, а за места с големи канали можете да изберете ъглово шлайфане.Полиращата машина се използва за полиране, а когато се обработват малки канали, като оборудване за обработка може да бъде избрана пневматична шлифовъчна глава.Тъй като отпадъците, генерирани по време на процеса на смилане, вероятно ще причинят наранявания на персонала, в същото време обхватът на оборудването за смилане е сравнително голям, така че когато извършвате процеса на смилане, първо се уверете, че операторите носят съответното защитно облекло.В допълнение, компанията също трябва да създаде специална платформа за полиране.Преди полиране е необходимо да се извърши цялостен преглед на колелото на автомобила, да се определи конкретното място на полиране и степента на полиране и да се формулира съответен строителен план, преди да може да се извърши полирането.След приключване на полирането е необходима повторна проверка и обработка на автомобилната алуминиева джанта, за да се гарантира, че качеството на полираното оборудване е квалифицирано, външният вид е подобрен и няма канали и издатини, след което се напръсква боя.
3. Процес на прахово пръскане на производствена линия за пръскане на автомобилни колела от алуминиева сплав

След приключване на предварителната обработка и обработката на шлифоване, автомобилните колела трябва да бъдат напръскани с прах.По време на третирането с прахово пръскане, първият официален процес на процеса на пръскане на колела от алуминиева сплав, чрез пръскане на джантите от алуминиева сплав на автомобила, той може да се използва за процеса на смилане.Главината на автомобилното колело е покрита със спрей и в същото време устойчивостта на корозия на главината на автомобилното колело е подобрена.На този етап дебелината на прахообразното пръскане обикновено е 100 микрона, когато прахът се пръска, което може ефективно да подобри външния вид на колелото и неговата устойчивост на камъни и корозия, така че колелото да може ефективно да отговаря на настоящите изисквания за шофиране на автомобили и подобряване на експлоатационния живот на автомобилното колело.И реализира основната гаранция за безопасността на живота на водача.

След операцията по прахово пръскане върху главината на колелото от алуминиева сплав, праховото пръскане може да покрие дефектите по повърхността на главината на колелото, поставяйки солидна основа за последващия процес на боядисване.На този етап производителите на авточасти са реализирали поточната линия за производство на технология за прахово пръскане.Специфичните производствени линии включват системи за топлинна енергия, пещи за втвърдяване, верижни транспортьори, оборудване за рециклиране на производствени отпадъци, цехове за прахово пръскане и пистолети за прахово пръскане.Чрез горепосоченото автоматизирано третиране с прахово пръскане, приносът на човешки ресурси по време на операцията по пръскане на прах може да бъде значително намален и безопасността на третирането с прахово пръскане може да бъде подобрена.,
4. Процес на боядисване на производствена линия за пръскане на автомобилни алуминиеви колела

Процесът на боядисване е последният процес на производствената линия за пръскане на джанти от автомобилна алуминиева сплав.Пръскането на автомобилното колело може ефективно да подобри външния вид на автомобила и в същото време може допълнително да подобри антикорозионната способност и способността за удряне на камъни на автомобилното колело.При пръскане на боя, често използваната боя включва два вида: цветна боя и лак.Поради тежката работна среда на джантите от алуминиева сплав, по време на процеса на боядисване обикновено се запазват три кабини за боядисване на производствената линия за обработка на джанти, за да се гарантира, че джантите на автомобила са напълно боядисани.

В същото време, за да се подобри качеството на покритието на автомобилните алуминиеви колела след боядисване със спрей, обикновено се използва акрилна боя за печене за третиране на автомобилни колела.Третирането на цветна боя и лак с акрилна боя за печене може ефективно да елиминира разликата в цвета на спрей боята за колела.Процесът на боядисване включва основно два метода: ръчно боядисване и автоматично боядисване.Ръчното пръскане на боя има по-високи изисквания към операторите.По време на операцията по ръчно боядисване операторът трябва да има достатъчно опит в боядисването, за да гарантира, че повърхността на колелото от алуминиева сплав е равномерно боядисана и външният вид е гладък след боядисването