El recobriment superficial dels equips de recobriment de peces d'automòbil inclou tres processos bàsics: tractament de la superfície de l'objecte que s'ha de revestir, procés de recobriment i assecat abans del recobriment, així com la selecció de recobriments adequats, disseny d'un sistema de recobriment raonable, determinació de bones condicions ambientals de funcionament, i la realització de Qualitat, gestió de processos i economia tècnica i altres vincles importants, la qualitat de l'aparença dels productes de recobriment superficial no només reflecteix el rendiment de protecció i decoració del producte, sinó també un factor important que constitueix el valor del producte.
El recobriment electrostàtic consisteix a formar un camp electrostàtic d'alta tensió entre la pistola de polvorització o el disc de polvorització i la peça a recobrir.En general, la peça de treball es posa a terra com a ànode i la boca de la pistola de polvorització és d'alta tensió negativa.Ionització, quan les partícules de pintura es carreguen a través del morrió i es converteixen en partícules de punts, quan passen per l'àrea de descàrrega de la corona, es combinen encara més amb l'aire ionitzat per tornar a carregar-se.La peça recoberta amb polaritat oposada es mou i es diposita a la superfície de la peça per formar una capa uniforme.

La màquina de polvorització és un equip de recobriment especial que utilitza tecnologia de polvorització.El principi de la màquina de polvorització és controlar el flux d'aire per empènyer a l'instant el dispositiu d'inversió de la distribució de l'aire cap a la direcció inversa, de manera que el pistó del motor d'aire pugui circular de manera estable i contínua.Després que la màquina de polvorització entri a l'aire comprimit, el pistó quan es mou a l'extrem superior o inferior del cilindre, s'acciona la vàlvula pilot superior o la vàlvula pilot inferior i es controla el flux d'aire per empènyer instantàniament el dispositiu inversor de distribució d'aire. per canviar de direcció, de manera que el pistó del motor d'aire pugui circular de manera estable i contínua.