Zařízení pro automatické potahování plastů
Představení produktu: Zařízení pro automatické lakování plastových dílů zahrnuje stříkací pistole a kontrolní zařízení, zařízení na odstraňování prachu, skříně s vodní clonou, infračervené pece, bezprašná zařízení pro přívod vzduchu a dopravní zařízení.Kombinované použití těchto několika zařízení činí celý lakovací prostor bez obsluhy, zvyšuje objem produktu, výrazně zlepšuje efektivitu výroby, snižuje spotřebu surovin, šetří náklady, zlepšuje pracovní prostředí zaměstnanců, chrání zdraví zaměstnanců, a řeší problém vnějšího prostředí.Problém znečištění;ztělesňuje tři charakteristiky vysoké účinnosti, úspory energie a ochrany životního prostředí.
Komponenty linky na výrobu nátěrů
Mezi sedm hlavních součástí lakovací linky patří především: zařízení pro předúpravu, systém pro stříkání prášku, stříkací zařízení, pec, systém zdroje tepla, elektrický řídicí systém, řetěz závěsného dopravníku atd.
Zařízení pro předúpravu pro lakování
Jednotka pro předúpravu s více stanicemi typu spreje je běžně používané zařízení pro povrchovou úpravu.Jeho principem je použití mechanického drhnutí k urychlení chemické reakce k dokončení procesu odmašťování, fosfátování a mytí vodou.Typický proces předúpravy ocelových dílů nástřikem je: předodmaštění, odmaštění, mytí, mytí, úprava povrchu, fosfátování, mytí, mytí a mytí čistou vodou.Pro předúpravu lze použít i tryskací stroj, který je vhodný pro ocelové díly s jednoduchou strukturou, silnou korozí, bezolejové nebo s nízkým obsahem oleje.A nedochází k žádnému znečištění vody.
Systém práškového stříkání
Malé zařízení pro regeneraci cyklónu + filtračních prvků v práškovém stříkání je pokročilejší zařízení pro regeneraci prášku s rychlejší změnou barvy.Klíčové části práškového stříkacího systému se doporučují jako dovážené produkty a prášková stříkačka, elektrický mechanický výtah a další díly jsou vyrobeny v Číně.
Lakovací zařízení
Jako stříkací kabina s olejovou sprchou a stříkací kabina s vodní clonou se široce používají při povrchové úpravě jízdních kol, automobilových listových pružin a velkých nakladačů.
Trouba
Pec je jedním z důležitých zařízení na výrobní lince povlaku a jeho rovnoměrnost teploty je důležitým ukazatelem pro zajištění kvality povlaku.Mezi způsoby ohřevu pece patří: sálání, cirkulace horkého vzduchu a sálání + cirkulace horkého vzduchu atd. Dle výrobního programu ji lze rozdělit na jednoprostorové a průchozí atd. Formy vybavení zahrnují přímé a můstkové typy.Horkovzdušná cirkulační pec má dobré uchování tepla, rovnoměrnou teplotu v peci a nízké tepelné ztráty.Po otestování je teplotní rozdíl v peci menší než ±3oC a dosahuje výkonnostních ukazatelů podobných výrobků ve vyspělých zemích.
Systém zdroje tepla
Cirkulace horkého vzduchu je v současnosti nejpoužívanějším způsobem vytápění.K ohřevu trouby využívá principu konvekčního vedení.
Elektrický řídicí systém
Elektrické ovládání lakovací a lakovací linky má centralizované a jednořadé ovládání.Centralizované řízení může používat programovatelný logický kontrolér (PLC) k řízení hostitele a automaticky řídit každý proces podle naprogramovaného řídicího programu, sběr dat a monitorování alarmů.Jednořádkové řízení je nejběžněji používanou metodou řízení na výrobní lince povlaků.Každý proces je řízen v jedné řadě.Elektrická ovládací skříňka (skříň) je umístěna v blízkosti zařízení s nízkou cenou, intuitivním ovládáním a pohodlnou údržbou.
Řetěz závěsného dopravníku
Závěsný dopravník je dopravní systém průmyslové montážní linky a lakovací linky.Závěsný dopravník akumulačního typu se používá ve skladovém regálu L=10-14M a lince na potahování trubek z legované oceli pouliční lampy.Obrobek je zvednut na speciálním závěsu (nosnost 500-600KG), vstup a výstup spínače je plynulý a spínač se otevírá a zavírá elektrickým ovládáním podle pracovního příkazu, který může splňovat automatickou přepravu obrobek na různých místech vědy a techniky, v silné chladírně a v oblasti spodní části Paralelní akumulační chlazení a nastavení identifikačních a trakčních alarmů a vypínacích zařízení v oblasti silného chladu.
Průběh procesu
Procesní tok linky na výrobu povlaků se dělí na: předúpravu, práškové lakování, ohřev a vytvrzování.
Předprodukce
Před ošetřením existuje ruční jednoduchý proces a automatický proces předúpravy, který se dělí na automatický nástřik a automatický ponorný nástřik.Před práškovým nástřikem musí být obrobek povrchově ošetřen, aby se odstranil olej a rez.V této části se používá mnoho chemikálií, zejména odstraňovač rzi, odstraňovač oleje, prostředek pro úpravu povrchu, fosfátovací prostředek a tak dále.
V sekci předúpravy nebo dílně výrobní linky nátěrových hmot je první věcí, které je třeba věnovat pozornost, formulovat potřebné systémy nákupu, přepravy, skladování a používání silných kyselin a silných zásad, poskytnout pracovníkům potřebný ochranný oděv, bezpečný a spolehlivý oděv , manipulaci, vybavení a Formulovat nouzová opatření a záchranná opatření v případě nehod.Za druhé, v sekci předúpravy na výrobní lince povlaku je z důvodu existence určitého množství odpadního plynu, odpadní kapaliny a dalších tří odpadů z hlediska opatření na ochranu životního prostředí nutné nakonfigurovat čerpací výfuk, odvod kapaliny. a tři zařízení na zpracování odpadu.
Kvalita předupravených obrobků by se měla lišit kvůli rozdílům v kapalině pro předúpravu a procesním toku výrobní linky povlaku.U dobře ošetřených obrobků bude odstraněn povrchový olej a rez.Aby se v krátké době zabránilo opětovnému zrezivění, mělo by být fosfátování nebo pasivace provedeno v následujících krocích předúpravy: před práškovým nástřikem by měl být také ošetřen fosfát.Upravený obrobek se vysuší, aby se odstranila povrchová vlhkost.Malé série kusové výroby se obecně suší na vzduchu, na slunci a na vzduchu.Pro operace s hromadným tokem se obecně používá nízkoteplotní sušení za použití pece nebo sušícího tunelu.
Organizovat výrobu
Pro malé dávky obrobků se obecně používají ruční zařízení pro stříkání prášku, zatímco pro velké dávky obrobků se obvykle používají ruční nebo automatická zařízení pro stříkání prášku.Ať už se jedná o ruční stříkání prášku nebo automatické stříkání prášku, je velmi důležité kontrolovat kvalitu.Je nutné zajistit, aby byl stříkaný obrobek rovnoměrně rozprášen a měl stejnoměrnou tloušťku, aby se předešlo defektům, jako je tenký nástřik, chybějící nástřik a odírání.
Ve výrobní lince povlaku věnujte pozornost hákové části obrobku.Před vytvrzením by měl být prášek, který je k němu připevněn, co nejvíce odfouknut, aby se zabránilo ztuhnutí přebytečného prášku na háčku, a část zbývajícího prášku by měla být před vytvrzením odstraněna.Když je to opravdu těžké, měli byste vytvrzený práškový film na háku včas odlepit, abyste zajistili, že hák dobře vedl, aby se další várka obrobků snadno práškovala.
Proces vytvrzování
Záležitosti vyžadující pozornost v tomto procesu jsou následující: pokud je stříkaný obrobek vyráběn v malé dávce, věnujte prosím pozornost tomu, aby prášek před vstupem do vytvrzovací pece nespadl.Pokud dojde k nějakému jevu tření prášku, nastříkejte prášek včas.Během pečení přísně kontrolujte proces, teplotu a čas a dbejte na to, abyste zabránili nedostatečnému vytvrzení v důsledku barevného rozdílu, přepečení nebo příliš krátké doby.
U obrobků, které jsou automaticky dopravovány ve velkém množství, před vstupem do sušícího tunelu pečlivě zkontrolujte, zda nedochází k úniku, ztenčování nebo částečnému zaprášení.Pokud jsou vydány nekvalifikované díly, měly by být vypnuty, aby se zabránilo vniknutí do sušícího tunelu.Odstraňte a znovu nastříkejte, pokud je to možné.Pokud jsou jednotlivé obrobky nekvalifikované z důvodu tenkého nástřiku, lze je po vytvrzení ze sušícího tunelu nastříkat a znovu vytvrdit.
Takzvaná malba označuje pokrytí kovových i nekovových povrchů ochrannými nebo dekorativními vrstvami.Montážní linka nátěru prošla procesem vývoje od ruční přes výrobní linku až po automatickou výrobní linku.Stupeň automatizace je stále vyšší a vyšší, takže uplatnění linky na výrobu povlaků je stále rozsáhlejší a proniká do mnoha oblastí národního hospodářství.
Vlastnosti aplikace
Aplikační vlastnosti techniky montážní linky lakování:
Zařízení montážní linky povlakování je vhodné pro lakování a stříkání povrchu obrobků a většinou se používá pro povlakování velkého množství obrobků.Používá se se závěsnými dopravníky, elektrickými železničními vozy, pozemními dopravníky a dalšími dopravními stroji k vytváření dopravních operací.
Uspořádání inženýrského procesu:
1. Plastová stříkací linka: horní dopravníkový řetěz-rozprašování-sušení (10min, 180℃-220℃)-chlazení-spodní část
2. Lakovací linka: horní dopravníkový řetěz-elektrostatické odstranění prachu-základní nátěr-vyrovnání-vrchní nátěr-vyrovnání-sušení (30min, 80°C)-chlazení-spodní část
Nástřik nátěrů zahrnuje především stříkací kabiny na olejové sprchy a stříkací kabiny s vodní clonou, které se široce používají při povrchové úpravě jízdních kol, automobilových listových pružin a velkých nakladačů.Pec je jedním z důležitých zařízení na výrobní lince povlaku a jeho rovnoměrnost teploty je důležitým ukazatelem pro zajištění kvality povlaku.Mezi způsoby ohřevu pece patří: sálání, cirkulace horkého vzduchu a sálání + cirkulace horkého vzduchu atd. Dle výrobního programu ji lze rozdělit na jednoprostorové a průchozí atd. Formy vybavení zahrnují přímé a můstkové typy.