Mae gorchuddio wyneb offer cotio rhannau auto yn cynnwys tair proses sylfaenol: trin wyneb y gwrthrych sydd i'w orchuddio, y broses gorchuddio a'i sychu cyn ei orchuddio, yn ogystal â dewis haenau addas, dylunio system cotio resymol, pennu amodau amgylchedd gweithredu da, a chyflawni Ansawdd, rheoli prosesau ac economi dechnegol a chysylltiadau pwysig eraill, mae ansawdd ymddangosiad cynhyrchion cotio wyneb nid yn unig yn adlewyrchu perfformiad amddiffyn ac addurno'r cynnyrch, ond hefyd yn ffactor pwysig sy'n gyfystyr â gwerth y cynnyrch.
Mae cotio electrostatig i ffurfio maes electrostatig foltedd uchel rhwng y gwn chwistrellu neu'r disg chwistrellu a'r darn gwaith i'w orchuddio.Yn gyffredinol, mae'r darn gwaith wedi'i seilio ar yr anod, ac mae ceg y gwn chwistrellu yn foltedd uchel negyddol.Ionization, pan fydd y gronynnau paent yn cael eu gwefru drwy'r trwyn ac yn dod yn ronynnau doredig, pan fyddant yn mynd trwy'r ardal rhyddhau corona, cânt eu cyfuno ymhellach â'r aer ïoneiddiedig i'w wefru eto.Mae'r darn gwaith wedi'i orchuddio â polaredd gyferbyn yn symud ac yn cael ei adneuo ar wyneb y darn gwaith i ffurfio haen unffurf.

Mae'r peiriant chwistrellu yn offer cotio arbennig sy'n defnyddio technoleg chwistrellu.Egwyddor y peiriant chwistrellu yw rheoli'r llif aer i wthio'r ddyfais gwrthdroi dosbarthiad aer ar unwaith i wrthdroi cyfeiriad, fel y gall piston y modur aer ail-wneud yn sefydlog ac yn barhaus.Ar ôl i'r peiriant chwistrellu fynd i mewn i'r aer cywasgedig, y piston Pan fydd yn symud i ben uchaf neu isaf y silindr, mae'r falf peilot uchaf neu'r falf peilot isaf yn cael ei actifadu, a rheolir y llif aer i wthio'r ddyfais gwrthdroi dosbarthiad aer ar unwaith. i newid cyfeiriad, fel y gall y piston y modur aer cilyddol yn sefydlog ac yn barhaus.