Automobilhjul kan opdeles i stålfælge og aluminiumslegeringsfælge med hensyn til materiale.Efterhånden som folks krav til biler bliver højere og højere, såvel som markedsudviklingstendensen, bruger mange biler i øjeblikket generelt aluminiumsfælge, fordi sammenlignet med stålfælge har aluminiumslegeringsfælge lettere vægt, lav inertimodstand, høj fremstillingsnøjagtighed, lille deformation under højhastighedsrotation og lav inertimodstand er gavnlige for at forbedre bilens køreegenskaber i lige linje, reducere dækkets rullemodstand og reducere brændstofforbruget.Alufælge med bedre ydeevne har dog højere krav til sprøjtning.Dernæst vil jeg introducere produktionslinjen af ​​aluminiumsfælge til biler.
1. Forbehandlingsproces af sprøjtning af bil aluminiumslegeringshjul produktionslinje
Forbehandlingsprocessen refererer til passiveringsfilmbehandlingen af ​​aluminiumslegeringshjulnavet, der vil blive sprøjtet.Ved at danne en passiveringsfilm kan den beskytte hjulnavet mod jord, spildevand osv. under kørsel, for at undgå korrosion forårsaget af langvarig kontakt med aluminiumslegeringsfælge af jordpletter under kørsel, og opnå formålet med at forbedre levetid for aluminiumsfælge til biler.I forbehandlingsprocessen af ​​aluminiumsfælge vælges sædvanligvis sprøjteudstyr.Forfatteren ved ved at se gennem tidligere data og faktisk anvendelse, at forbehandlingen af ​​automobilfælge gennem sprøjteudstyr kan sikre, at aluminiumslegeringsfælgene danner en omfattende passiveringsfilm, som kan udføres mere omfattende end anden forbehandling udstyr.Dannelse af passiveringsfilm.
2. Polering proces af bil aluminiumslegeringshjul sprøjtning produktionslinje

På dette stadium omfatter almindeligt anvendte slibeudstyr af aluminiumslegeringshjul hovedsageligt vinkelslibere, overfladeslibere og pneumatiske slibehoveder.Ved polering af bilhjulnavet er det nødvendigt at vælge det passende poleringsudstyr til polering i henhold til den faktiske situation for hjulnavet.Da navet af aluminiumslegering er en enhed med uregelmæssige former og riller, kan du ved polering af dens flade overflade vælge en overfladesliber til bearbejdning, og til steder med store riller kan du vælge vinkelslibning.Polermaskinen bruges til polering, og når små riller bearbejdes, kan et pneumatisk slibehoved vælges som bearbejdningsudstyr.Da affaldet, der genereres under slibningsprocessen, sandsynligvis vil forårsage skader på personalet, er omfanget af slibeudstyret samtidig relativt stort, så når du udfører slibningsprocessen, skal du først sikre dig, at operatørerne bærer det tilsvarende beskyttelsestøj.Derudover skal virksomheden også oprette en speciel poleringsplatform.Før polering er det nødvendigt at foretage en omfattende inspektion af bilhjulet, bestemme den specifikke placering af poleringen og poleringsgraden og formulere en tilsvarende konstruktionsplan, før poleringen kan udføres.Efter at poleringen er afsluttet, kræves en anden inspektion og behandling af automobilets aluminiumshjul for at sikre, at kvaliteten af ​​det polerede udstyr er kvalificeret, udseendet er forbedret, og der er ingen riller og fremspring, og derefter spraymaling.
3. Pulver sprøjtning proces af bil aluminiumslegering hjul sprøjtning produktionslinje

Efter afslutning af forbehandlingen og slibebehandlingen skal bilhjulene sprøjtes med pulver.Under pulversprøjtebehandlingen, den første formelle proces af sprøjteprocessen af ​​aluminiumslegeringer, ved at sprøjte bilens aluminiumslegeringsfælge kan den bruges til slibningsprocessen.Automobilhjulnavet er dækket af sprøjtemateriale, og samtidig forbedres bilhjulnavets korrosionsbestandighed.På dette stadium er tykkelsen af ​​pulversprøjtningen normalt 100 mikron, når pulveret sprøjtes, hvilket effektivt kan forbedre hjulets udseende og dets modstandsdygtighed over for sten og korrosion, så hjulet effektivt kan opfylde de nuværende krav til bilkørsel og forbedre levetiden for bilhjulet.Og indse den grundlæggende garanti for førerens livssikkerhed.

Efter pulversprøjteoperationen på aluminiumslegeringshjulnavet kan pulversprøjtningen dække defekterne på overfladen af ​​hjulnavet og lægge et solidt fundament for den efterfølgende maleproces.På dette stadium har autodeleproducenter indset samlebåndsproduktionen af ​​pulversprøjteteknologi.Specifikke produktionslinjer omfatter termiske energisystemer, hærdningsovne, kædetransportører, udstyr til genbrug af produktionsaffald, pulversprøjteværksteder og pulversprøjtepistoler.Gennem ovennævnte automatiserede pulversprøjtebehandling kan den menneskelige ressourcetilførsel under pulversprøjteoperationen reduceres betydeligt, og sikkerheden ved pulversprøjtebehandlingen kan forbedres.,
4. Maling proces af bil aluminiumslegering hjul hub sprøjtning produktionslinje

Malingsprocessen er den sidste proces af sprøjteproduktionslinjen af ​​aluminiumslegeringshjul til biler.Sprøjtning af bilhjulet kan effektivt forbedre bilens udseende, og samtidig kan det yderligere forbedre autohjulets anti-korrosionsevne og stenslagsevne.Ved sprøjtning af maling omfatter den almindeligt anvendte maling to typer: farvemaling og lak.På grund af det barske driftsmiljø for aluminiumsfælge er der under malingsprocessen normalt reserveret tre sprøjtekabiner på hjulbearbejdningsproduktionslinjen for at sikre, at bilhjulene er fuldt malet.

På samme tid, for at forbedre belægningskvaliteten af ​​automobil-aluminiumshjul efter spraymaling, bruges akrylbagemaling normalt til behandling af bilhjul.Behandling af farvemaling og lak med akrylbagemaling kan effektivt eliminere farveforskellen på hjulspraymalingen.Maleprocessen omfatter hovedsageligt to metoder: manuel maling og automatisk maling.Manuel malingssprøjtning stiller højere krav til operatører.Under den manuelle maleoperation skal operatøren have tilstrækkelig malerfaring for at sikre, at overfladen af ​​aluminiumslegeringshjulet er jævnt malet og udseendet er glat efter malingsbehandlingen