Hvordan klassificeres automatisk belægningsudstyr?
Efter reformen og åbningen er sprøjteudstyr et miljøprodukt af industriel teknologiudvikling og automatisering.Med den kontinuerlige forbedring af automatiseringsgraden er anvendelsen af ​​sprøjteproduktionslinjer blevet mere og mere omfattende og er trængt ind i mange områder af den nationale økonomi.Sprøjteudstyr på markedet kan opdeles i manuel sprøjteudstyr, semi-automatisk sprøjteudstyr og fuldautomatisk sprøjteudstyr.
Klassificering af sprøjteudstyr:
Sprøjtematerialer er opdelt i tre typer: hardwaresprøjteudstyr, plastsprøjteudstyr, træsprøjteudstyr og porcelænssprøjteudstyr.
Brændstofindsprøjtning er opdelt i: malerudstyr, pulversprøjteudstyr.
Den vandtætte behandling af jernbane- og motorvejsbrooverflader er en af ​​de vigtige faktorer for at opretholde broers holdbarhed.Derfor skal brodækket i den tidlige fase af opførelsen af ​​det nationale jernbane- og motorvejsnet sprøjtes med et stort område af vandtæt maling.I den kendte teknik styres sprøjten af ​​byggepersonale, sprøjten er placeret på køretøjet, og sprøjten styres af køretøjets personale.Denne sprøjtemetode har hovedsageligt følgende ulemper: for det første høj arbejdsintensitet, lav effektivitet og mange byggepersonale, som ikke kan opfylde kravene til storskala byggeoperationer;for det andet ustabil malingskvalitet, dårlig ensartethed og malingspild;tredje, lav præcision ydeevne, sprøjtning Kvalitet er fuldstændig kontrolleret af mandskab og erfaring.
Det automatiske sprøjteudstyr løser problemerne med høj arbejdsintensitet, lav effektivitet, stort antal mennesker, ustabil belægningskvalitet, dårlig ensartethed og malingspild.Automatisk sprøjteudstyr omfatter motorkøretøjer og automatisk vandret sprøjteudstyr ophængt bag på motorkøretøjet.Motorkøretøjet er udstyret med et styresystem, som styrer motorkøretøjets ensartede bevægelse i længderetningen og styrer den automatiske sidesprøjteanordning til sidesprøjtning.Det automatiske sprøjteudstyr kan automatisk sprøjte et stort område i henhold til de indstillede parametre, hvilket reducerer antallet af arbejdere, høj sprøjteeffektivitet og stabil og ensartet sprøjtekvalitet.
Processen med motoroverfladebelægningsudstyr er blevet udført i henhold til metoden til belægning af tropiske elektriske produkter (dvs. to epoxyjernrøde primere og to aminoalkydbelægninger), en jernrød primer er ikke bagt, fordi malingen kræver mekanisk bearbejdning, der er lang tid mellem de to primere for at give tilstrækkelig tid til at tørre.Derfor blev en primer ikke bagt, og en anden primer blev påført efter installationstesten var afsluttet.Bagning af to lag primer og yderligere to lag aminomaling bruges til at følge denne proces.