Las ruedas de automóviles se pueden dividir en ruedas de acero y ruedas de aleación de aluminio en términos de material.A medida que los requisitos de las personas para los automóviles son cada vez más altos, así como la tendencia de desarrollo del mercado, muchos automóviles actualmente generalmente usan llantas de aleación de aluminio, porque en comparación con las llantas de acero, las llantas de aleación de aluminio tienen un peso más ligero, baja resistencia de inercia, alta precisión de fabricación, pequeño la deformación durante la rotación a alta velocidad y la baja resistencia de inercia son beneficiosas para mejorar el rendimiento de conducción en línea recta del automóvil, reducir la resistencia a la rodadura de los neumáticos y reducir el consumo de combustible.Sin embargo, las llantas de aleación de aluminio con mejor rendimiento tienen requisitos más altos para la pulverización.A continuación, presentaré la línea de producción de llantas de aleación de aluminio para automóviles.
1. Proceso de pretratamiento de la línea de producción de rociado de llantas de aleación de aluminio para automóviles
El proceso de pretratamiento se refiere al tratamiento de película de pasivación del cubo de la rueda de aleación de aluminio que se rociará.Al formar una película de pasivación, puede proteger el cubo de la rueda del suelo, las aguas residuales, etc. durante la conducción, para evitar la corrosión causada por el contacto prolongado con las llantas de aleación de aluminio por las manchas del suelo durante la conducción y lograr el objetivo de mejorar la vida útil de las llantas de aleación de aluminio para automóviles.En el proceso de pretratamiento de las llantas de aleación de aluminio, generalmente se selecciona el equipo de rociado.El autor sabe, al examinar los datos anteriores y la aplicación real, que el pretratamiento de las llantas de aluminio de los automóviles a través de un equipo de rociado puede garantizar que las llantas de aleación de aluminio formen una película de pasivación integral, que se puede realizar de manera más extensa que otros pretratamientos. equipo.Formación de película de pasivación.
2. Proceso de pulido de la línea de producción de pulverización de llantas de aleación de aluminio para automóviles

En esta etapa, los equipos de rectificado de ruedas de aleación de aluminio para automóviles de uso común incluyen principalmente rectificadoras angulares, rectificadoras de superficies y cabezales de rectificado neumáticos.Al pulir el cubo de la rueda del automóvil, es necesario seleccionar el equipo de pulido apropiado para pulir de acuerdo con la situación real del cubo de la rueda.Dado que el cubo de la rueda de aleación de aluminio es un dispositivo con formas y ranuras irregulares, al pulir su superficie plana, puede elegir una amoladora de superficie para el procesamiento y, para lugares con ranuras grandes, puede elegir un esmerilado angular.La máquina pulidora se utiliza para pulir, y cuando se procesan ranuras pequeñas, se puede seleccionar un cabezal de pulido neumático como equipo de procesamiento.Dado que es probable que los desechos generados durante el proceso de molienda causen lesiones al personal, al mismo tiempo, el alcance del equipo de molienda es relativamente grande, por lo que al realizar el proceso de molienda, primero asegúrese de que los operadores usen la ropa protectora correspondiente.Además, la empresa también necesita configurar una plataforma de pulido especial.Antes de pulir, es necesario realizar una inspección exhaustiva de la rueda del automóvil, determinar la ubicación específica del pulido y el grado de pulido, y formular un plan de construcción correspondiente antes de que se pueda realizar el pulido.Una vez que se completa el pulido, se requiere una segunda inspección y tratamiento de la rueda de aluminio del automóvil para garantizar que la calidad del equipo pulido sea calificada, se mejore la apariencia y no haya ranuras ni protuberancias, y luego se rocíe pintura.
3. Proceso de pulverización de polvo de la línea de producción de pulverización de llantas de aleación de aluminio para automóviles

Después de terminar el pretratamiento y el tratamiento de esmerilado, las ruedas del automóvil deben rociarse con polvo.Durante el tratamiento de rociado de polvo, el primer proceso formal del proceso de rociado de llantas de aleación de aluminio, al rociar las llantas de aleación de aluminio del automóvil, se puede usar para el proceso de pulido.El cubo de la rueda del automóvil se cubre con material pulverizado y, al mismo tiempo, se mejora la resistencia a la corrosión del cubo de la rueda del automóvil.En esta etapa, el espesor de la pulverización de polvo suele ser de 100 micras cuando se pulveriza el polvo, lo que puede mejorar eficazmente la apariencia de la rueda y su resistencia a la piedra y la corrosión, de modo que la rueda pueda cumplir eficazmente con los requisitos actuales de conducción de automóviles. y mejorar la vida útil de la rueda del automóvil.Y realizar la garantía básica para la seguridad de la vida del conductor.

Después de la operación de rociado de polvo en el cubo de la rueda de aleación de aluminio, el rociado de polvo puede cubrir los defectos en la superficie del cubo de la rueda, sentando una base sólida para el proceso de pintura posterior.En esta etapa, los fabricantes de autopartes se han dado cuenta de la producción en línea de montaje de la tecnología de pulverización de polvo.Las líneas de producción específicas incluyen sistemas de energía térmica, hornos de curado, transportadores de cadena, equipos de reciclaje de residuos de producción, talleres de pulverización de polvo y pistolas de pulverización de polvo.A través del tratamiento de pulverización de polvo automatizado anterior, la entrada de recursos humanos durante la operación de pulverización de polvo se puede reducir en gran medida y se puede mejorar la seguridad del tratamiento de pulverización de polvo.,
4. Proceso de pintura de la línea de producción de pulverización de cubos de ruedas de aleación de aluminio para automóviles

El proceso de pintura es el último proceso de la línea de producción de pulverización de llantas de aleación de aluminio para automóviles.Rociar la rueda del automóvil puede mejorar efectivamente la apariencia del automóvil y, al mismo tiempo, puede mejorar aún más la capacidad anticorrosión y la capacidad de la rueda del automóvil para golpear con piedras.Al rociar pintura, la pintura de uso común incluye dos tipos: pintura de color y barniz.Debido al duro entorno operativo de las llantas de aleación de aluminio, durante el proceso de pintura, generalmente se reservan tres cabinas de pintura en la línea de producción de procesamiento de llantas para garantizar que las llantas del automóvil estén completamente pintadas.

Al mismo tiempo, con el fin de mejorar la calidad del recubrimiento de las ruedas de aluminio de los automóviles después de pintarlas con aerosol, generalmente se usa pintura acrílica para hornear para tratar las ruedas de los automóviles.El tratamiento de la pintura y el barniz de color con pintura acrílica para hornear puede eliminar eficazmente la diferencia de color de la pintura en aerosol para ruedas.El proceso de pintura incluye principalmente dos métodos: pintura manual y pintura automática.La pulverización manual de pintura tiene mayores requisitos para los operadores.Durante la operación de pintura manual, el operador debe tener suficiente experiencia en pintura para garantizar que la superficie de la rueda de aleación de aluminio esté pintada uniformemente y que la apariencia sea suave después del tratamiento de pintura.