Az autóalkatrészek bevonó berendezéseinek felületbevonata három alapvető folyamatot foglal magában: a bevonandó tárgy felületének kezelését, bevonatolási eljárást és bevonat előtti szárítást, valamint megfelelő bevonatok kiválasztását, ésszerű bevonatrendszer kialakítását, jó üzemi környezeti feltételek megállapítását, A minőségi, folyamatirányítási és műszaki gazdaságossági és egyéb fontos összefüggések megvalósítása során a felületbevonat termékek megjelenési minősége nemcsak a termék védelmi és dekorációs teljesítményét tükrözi, hanem a termék értékét meghatározó fontos tényezőt is.
Az elektrosztatikus bevonatnak nagyfeszültségű elektrosztatikus mezőt kell létrehoznia a szórópisztoly vagy szórótárcsa és a bevonandó munkadarab között.Általában a munkadarab anódként földelve van, és a szórópisztoly szája negatív nagyfeszültségű.Ionizáció, amikor a festékszemcsék a csőtorkolaton keresztül feltöltődnek és pontozott részecskékké válnak, amikor áthaladnak a koronakisülési területen, tovább egyesülnek az ionizált levegővel, hogy újra töltsék.Az ellentétes polaritású bevont munkadarab elmozdul, és a munkadarab felületére kerül, így egységes réteget képez.

A permetezőgép egy speciális bevonóberendezés, amely permetezési technológiát alkalmaz.A permetezőgép alapelve a légáramlás szabályozása, hogy a levegőelosztó irányváltót azonnal fordított irányba tolja, így a levegőmotor dugattyúja stabilan és folyamatosan tud mozogni.Miután a permetezőgép belép a sűrített levegőbe, a dugattyú Amikor a henger felső vagy alsó végéhez mozdul, a felső vezérlőszelep vagy az alsó vezérlőszelep működésbe lép, és a levegőáramlást úgy szabályozzák, hogy azonnal megnyomja a levegőelosztó irányváltót irányváltáshoz, hogy a légmotor dugattyúja stabilan és folyamatosan tudjon oda-vissza mozogni.