Velg mobil dapat dibagi menjadi velg baja dan velg aluminium dari segi material.Karena kebutuhan masyarakat akan mobil semakin tinggi, serta tren perkembangan pasar, banyak mobil saat ini umumnya menggunakan velg aluminium, karena dibandingkan dengan velg baja, velg aluminium memiliki bobot yang lebih ringan, resistansi inersia rendah, akurasi manufaktur tinggi, kecil deformasi selama putaran kecepatan tinggi, dan resistansi inersia yang rendah bermanfaat untuk meningkatkan performa berkendara di garis lurus, mengurangi hambatan gelinding ban, dan mengurangi konsumsi bahan bakar.Namun, velg aluminium dengan performa lebih baik memiliki persyaratan penyemprotan yang lebih tinggi.Selanjutnya, saya akan memperkenalkan lini produksi velg aluminium otomotif.
1. Proses pra-perawatan dari lini produksi penyemprotan roda paduan aluminium mobil
Proses pra-perawatan mengacu pada perawatan film pasivasi dari hub roda paduan aluminium yang akan disemprot.Dengan membentuk film pasivasi, dapat melindungi hub roda dari tanah, limbah, dll. selama mengemudi, untuk menghindari korosi yang disebabkan oleh kontak jangka panjang dengan velg aluminium oleh noda tanah selama mengemudi, dan mencapai tujuan untuk meningkatkan kehidupan velg aluminium mobil.Dalam proses pretreatment velg aluminium, peralatan spray-through biasanya dipilih.Penulis mengetahui dengan melihat melalui data masa lalu dan aplikasi aktual bahwa pra-perawatan roda aluminium mobil melalui peralatan semprot dapat memastikan bahwa velg aluminium membentuk film pasivasi yang komprehensif, yang dapat dilakukan lebih luas daripada pra-perawatan lainnya. peralatan.Pembentukan film pasivasi.
2. Proses pemolesan lini produksi penyemprotan roda paduan aluminium mobil

Pada tahap ini, peralatan gerinda velg aluminium otomotif yang umum digunakan terutama meliputi gerinda sudut, gerinda permukaan, dan kepala gerinda pneumatik.Saat memoles hub roda mobil, perlu memilih peralatan pemoles yang sesuai untuk memoles sesuai dengan situasi sebenarnya dari hub roda.Karena hub roda paduan aluminium adalah perangkat dengan bentuk dan alur tidak beraturan, saat memoles permukaannya yang rata, Anda dapat memilih penggiling permukaan untuk diproses, dan untuk lokasi dengan alur besar, Anda dapat memilih gerinda sudut.Mesin pemoles digunakan untuk memoles, dan ketika alur kecil diproses, kepala gerinda pneumatik dapat dipilih sebagai peralatan pemrosesan.Karena limbah yang dihasilkan selama proses penggilingan cenderung menyebabkan cedera pada staf, pada saat yang sama, ruang lingkup peralatan penggilingan relatif besar, jadi saat melakukan proses penggilingan, pertama-tama pastikan operator mengenakan pakaian pelindung yang sesuai.Selain itu, perusahaan juga perlu menyiapkan platform pemolesan khusus.Sebelum memoles, perlu dilakukan pemeriksaan menyeluruh terhadap roda mobil, menentukan lokasi spesifik pemolesan dan tingkat pemolesan, serta merumuskan rencana konstruksi yang sesuai sebelum pemolesan dapat dilakukan.Setelah pemolesan selesai, pemeriksaan kedua dan perawatan roda aluminium mobil diperlukan untuk memastikan bahwa kualitas peralatan yang dipoles memenuhi syarat, penampilan diperbaiki dan tidak ada lekukan dan tonjolan, lalu cat semprot.
3. Proses penyemprotan bubuk dari lini produksi penyemprotan roda paduan aluminium mobil

Setelah menyelesaikan pre-treatment dan grinding treatment, velg mobil perlu disemprot bedak.Selama perawatan penyemprotan bubuk, proses formal pertama dari proses penyemprotan velg aluminium, dengan menyemprotkan velg aluminium mobil, dapat digunakan untuk proses penggilingan.Hub roda mobil dilapisi dengan bahan semprot, dan pada saat yang sama, ketahanan korosi hub roda mobil ditingkatkan.Pada tahap ini, ketebalan penyemprotan bubuk biasanya 100 mikron saat bubuk disemprotkan, yang secara efektif dapat meningkatkan penampilan roda dan ketahanannya terhadap batu dan korosi, sehingga roda dapat secara efektif memenuhi persyaratan mengemudi mobil saat ini. dan meningkatkan masa pakai roda mobil.Dan mewujudkan jaminan dasar untuk keselamatan hidup pengemudi.

Setelah operasi penyemprotan bubuk pada hub roda paduan aluminium, penyemprotan bubuk dapat menutupi cacat pada permukaan hub roda, meletakkan dasar yang kokoh untuk proses pengecatan selanjutnya.Pada tahap ini, produsen suku cadang mobil telah menyadari produksi jalur perakitan teknologi penyemprotan bubuk.Lini produksi khusus meliputi sistem energi panas, tungku pengawetan, konveyor rantai, peralatan daur ulang limbah produksi, bengkel penyemprotan bubuk, dan senjata penyemprot bubuk.Melalui perawatan penyemprotan bubuk otomatis di atas, input sumber daya manusia selama operasi penyemprotan bubuk dapat sangat dikurangi, dan keamanan perawatan penyemprotan bubuk dapat ditingkatkan.,
4. Proses pengecatan hub roda paduan aluminium mobil menyemprot lini produksi

Proses pengecatan adalah proses terakhir dari lini produksi penyemprotan velg aluminium otomotif.Penyemprotan roda otomotif dapat secara efektif meningkatkan penampilan mobil, dan pada saat yang sama dapat lebih meningkatkan kemampuan anti korosi dan kemampuan memukul batu pada roda mobil.Saat menyemprotkan cat, cat yang biasa digunakan terdiri dari dua jenis: cat warna dan pernis.Karena lingkungan operasi yang keras dari velg aluminium, selama proses pengecatan, tiga bilik semprotan biasanya disediakan di jalur produksi pemrosesan roda untuk memastikan bahwa roda mobil dicat sepenuhnya.

Pada saat yang sama, untuk meningkatkan kualitas pelapisan roda aluminium mobil setelah pengecatan semprot, cat kue akrilik biasanya digunakan untuk merawat roda mobil.Perawatan cat warna dan pernis dengan cat baking akrilik dapat secara efektif menghilangkan perbedaan warna cat semprot roda.Proses pengecatan terutama mencakup dua metode: pengecatan manual dan pengecatan otomatis.Penyemprotan cat manual memiliki persyaratan yang lebih tinggi untuk operator.Selama operasi pengecatan manual, operator harus memiliki pengalaman pengecatan yang cukup untuk memastikan bahwa permukaan velg aluminium dicat secara merata dan tampilannya halus setelah perawatan pengecatan.