כיצד מסווגים ציוד ציפוי אוטומטי?
לאחר הרפורמה והפתיחה, ציוד ריסוס הוא תוצר סביבתי של פיתוח טכנולוגיה תעשייתית ואוטומציה.עם השיפור המתמיד של מידת האוטומציה, היישום של קווי ייצור בהתזה נעשה נרחב יותר ויותר, וחדר לתחומים רבים במשק הלאומי.ניתן לחלק את ציוד הריסוס בשוק לציוד ריסוס ידני, ציוד ריסוס חצי אוטומטי וציוד ריסוס אוטומטי מלא.
סיווג ציוד ריסוס:
חומרי הריסוס מתחלקים לשלושה סוגים: ציוד ריסוס חומרה, ציוד ריסוס פלסטיק, ציוד ריסוס עץ וציוד ריסוס פורצלן.
הזרקת הדלק מתחלקת ל: ציוד צביעה, ציוד להתזת אבקה.
טיפול עמיד למים במשטחי גשרי רכבת וכביש מהיר הוא אחד הגורמים החשובים לשמירה על עמידות הגשרים.לכן, בשלב המוקדם של בניית רשת הרכבות והכבישים המהירים, יש לרסס את סיפון הגשר בשטח גדול של צבע עמיד למים.בטכנולוגיה הקודמת, המרסס נשלט על ידי אנשי בנייה, המרסס ממוקם על הרכב, והמרסס נשלט על ידי אנשי הרכב.לשיטת ריסוס זו יש בעיקר את החסרונות הבאים: ראשית, עוצמת עבודה גבוהה, יעילות נמוכה ואנשי בנייה רבים, שאינם יכולים לעמוד בדרישות של פעולות בנייה בקנה מידה גדול;שנית, איכות צבע לא יציבה, אחידות ירודה ופסולת צבע;שלישית, ביצועים דיוק נמוך, ריסוס האיכות נשלטת לחלוטין על ידי כוח אדם וניסיון.
ציוד הריסוס האוטומטי פותר את הבעיות של עוצמת עבודה גבוהה, יעילות נמוכה, מספר רב של אנשים, איכות ציפוי לא יציבה, אחידות ירודה ופסולת צבע.ציוד ריסוס אוטומטי כולל כלי רכב ממונעים וציוד ריסוס אופקי אוטומטי התלוי בחלקו האחורי של הרכב.הרכב מצויד במערכת בקר, השולטת בתנועה האחידה האורכית של הרכב המנוע, ושולטת במכשיר ההתזה האוטומטי של הצד לריסוס הצד.ציוד הריסוס האוטומטי יכול לרסס אוטומטית שטח גדול בהתאם לפרמטרים שנקבעו, הפחתת מספר העובדים, יעילות ריסוס גבוהה ואיכות ריסוס יציבה ואחידה.
תהליך ציפוי משטח המנוע בוצע על פי שיטת ציפוי מוצרי חשמל טרופיים (כלומר שני פריימרים אדומים של ברזל אפוקסי ושני ציפוי אמינו אלקיד), פריימר אדום ברזל אחד לא נאפה, מכיוון שהצבע דורש עיבוד מכני, יש זמן רב בין שני הפריימרים כדי לאפשר מספיק זמן להתייבש.לכן לא נאפה פריימר, ולאחר סיום בדיקת ההתקנה נמרח פריימר שני.אפיית שתי שכבות של פריימר ועוד שתי שכבות של צבע אמינו נהגה לעקוב אחר תהליך זה.