Како се класифицира опремата за автоматско обложување?
По реформите и отворањето, опремата за прскање е еколошки производ на развој на индустриска технологија и автоматизација.Со континуираното подобрување на степенот на автоматизација, примената на производните линии со прскање станува сè пообемна и навлегува во многу области на националната економија.Опремата за прскање на пазарот може да се подели на рачна опрема за прскање, полуавтоматска опрема за прскање и целосно автоматска опрема за прскање.
Класификација на опрема за прскање:
Материјалите за прскање се поделени во три вида: опрема за прскање хардвер, опрема за прскање со пластика, опрема за прскање дрво и опрема за прскање порцелан.
Вбризгувањето гориво е поделено на: опрема за бојадисување, опрема за прскање во прав.
Водоотпорната обработка на површините на железничките и автопатските мостови е еден од важните фактори за одржување на издржливоста на мостовите.Затоа, во раната фаза на изградбата на националната железничка и автопатска мрежа, палубата на мостот треба да се испрска со голема површина на водоотпорна боја.Во претходната вештина, распрскувачот го контролира градежниот персонал, распрскувачот се поставува на возилото, а распрскувачот го контролира персоналот на возилото.Овој метод на прскање главно ги има следните недостатоци: прво, висок интензитет на работна сила, ниска ефикасност и многу градежен персонал, кој не може да ги исполни барањата за големи градежни операции;второ, нестабилен квалитет на бојата, слаба униформност и отпад од боја;трето, перформанси со мала прецизност, прскање Квалитетот е целосно контролиран од работна сила и искуство.
Опремата за автоматско прскање ги решава проблемите со висок интензитет на работа, мала ефикасност, голем број луѓе, нестабилен квалитет на облогата, слаба униформност и отпад од боја.Опремата за автоматско прскање вклучува моторни возила и автоматска хоризонтална опрема за прскање што се суспендирани на задниот дел од моторното возило.Моторното возило е опремено со контролен систем, кој го контролира надолжното еднообразно движење на моторното возило и го контролира автоматскиот страничен уред за прскање за странично прскање.Опремата за автоматско прскање може автоматски да прска голема површина според поставените параметри, намалувајќи го бројот на работници, високата ефикасност на прскање и стабилен и униформен квалитет на прскање.
Процесот на опрема за обложување на површината на моторот е спроведен според методот на обложување на тропски електрични производи (т.е. два епоксидно железни црвени прајмери ​​и два амино алкидни премази), еден железен црвен прајмер не се пече, бидејќи бојата бара механичка обработка, има долго време помеѓу двата прајмери ​​за да се остави доволно време да се исуши.Затоа, не се печеше прајмер, а по завршувањето на монтажниот тест беше нанесен втор прајмер.Печењето два слоја прајмер и уште два слоја амино боја се користат за следење на овој процес.