Roda kereta boleh dibahagikan kepada roda keluli dan roda aloi aluminium dari segi bahan.Memandangkan keperluan orang ramai untuk kereta semakin tinggi dan lebih tinggi, serta trend pembangunan pasaran, banyak kereta pada masa ini umumnya menggunakan roda aloi aluminium, kerana berbanding dengan roda keluli, roda aloi aluminium mempunyai berat yang lebih ringan, rintangan inersia yang rendah, ketepatan pembuatan yang tinggi, kecil. ubah bentuk semasa putaran berkelajuan tinggi, dan rintangan inersia yang rendah bermanfaat untuk meningkatkan prestasi pemanduan garis lurus kereta, mengurangkan rintangan gelek tayar, dan mengurangkan penggunaan bahan api.Walau bagaimanapun, roda aloi aluminium dengan prestasi yang lebih baik mempunyai keperluan yang lebih tinggi untuk penyemburan.Seterusnya, saya akan memperkenalkan barisan pengeluaran roda aloi aluminium automotif.
1. Proses pra-rawatan barisan pengeluaran penyemburan roda aloi aluminium kereta
Proses pra-rawatan merujuk kepada rawatan filem pempasifan hab roda aloi aluminium yang akan disembur.Dengan membentuk filem pempasifan, ia boleh melindungi hab roda daripada tanah, kumbahan, dan lain-lain semasa memandu, untuk mengelakkan kakisan yang disebabkan oleh sentuhan jangka panjang dengan roda aloi aluminium oleh noda tanah semasa memandu, dan mencapai tujuan memperbaiki hayat roda aloi aluminium kereta.Dalam proses prarawatan roda aloi aluminium, peralatan semburan biasanya dipilih.Penulis mengetahui dengan melihat melalui data lepas dan aplikasi sebenar bahawa pra-rawatan roda aluminium kereta melalui peralatan semburan boleh memastikan bahawa roda aloi aluminium membentuk filem pasif yang komprehensif, yang boleh dilakukan dengan lebih meluas daripada pra-rawatan lain. peralatan.Pembentukan filem pasif.
2. Proses menggilap barisan pengeluaran semburan roda aloi aluminium kereta

Pada peringkat ini, peralatan pengisaran roda aloi aluminium automotif yang biasa digunakan terutamanya termasuk pengisar sudut, pengisar permukaan dan kepala pengisar pneumatik.Apabila menggilap hab roda kereta, adalah perlu untuk memilih peralatan penggilap yang sesuai untuk menggilap mengikut keadaan sebenar hab roda.Memandangkan hab roda aloi aluminium ialah peranti dengan bentuk dan alur yang tidak teratur, apabila menggilap permukaannya yang rata, anda boleh memilih pengisar permukaan untuk pemprosesan, dan untuk lokasi dengan alur yang besar, anda boleh memilih pengisaran sudut.Mesin penggilap digunakan untuk menggilap, dan apabila alur kecil diproses, kepala pengisar pneumatik boleh dipilih sebagai peralatan pemprosesan.Oleh kerana sisa yang dijana semasa proses pengisaran berkemungkinan menyebabkan kecederaan kepada kakitangan, pada masa yang sama, skop peralatan pengisaran adalah agak besar, jadi apabila melakukan proses pengisaran, pastikan dahulu operator memakai pakaian pelindung yang sepadan.Di samping itu, syarikat Juga perlu menyediakan platform penggilap khas.Sebelum menggilap, adalah perlu untuk menjalankan pemeriksaan menyeluruh roda kereta, menentukan lokasi khusus penggilap dan tahap penggilap, dan merumuskan pelan pembinaan yang sepadan sebelum penggilap boleh dijalankan.Selepas penggilap selesai, pemeriksaan dan rawatan kedua roda aluminium kereta diperlukan untuk memastikan kualiti peralatan yang digilap adalah layak, penampilan bertambah baik dan tiada alur dan tonjolan, dan kemudian semburkan cat.
3. Proses penyemburan serbuk barisan pengeluaran semburan roda aloi aluminium kereta

Selepas menyelesaikan pra-rawatan dan rawatan pengisaran, roda kereta perlu disembur dengan serbuk.Semasa rawatan penyemburan serbuk, proses rasmi pertama proses penyemburan roda aloi aluminium, dengan menyembur roda aloi aluminium kereta, ia boleh digunakan untuk proses pengisaran.Hab roda kereta ditutup dengan bahan semburan, dan pada masa yang sama, rintangan kakisan hab roda kereta dipertingkatkan.Pada peringkat ini, ketebalan penyemburan serbuk biasanya 100 mikron apabila serbuk disembur, yang boleh meningkatkan penampilan roda dengan berkesan dan ketahanannya terhadap batu dan kakisan, supaya roda dapat memenuhi keperluan semasa pemanduan kereta dengan berkesan. dan meningkatkan hayat perkhidmatan roda kereta.Dan merealisasikan jaminan asas untuk keselamatan nyawa pemandu.

Selepas operasi penyemburan serbuk pada hab roda aloi aluminium, penyemburan serbuk boleh menutup kecacatan pada permukaan hab roda, meletakkan asas yang kukuh untuk proses pengecatan seterusnya.Pada peringkat ini, pengeluar alat ganti kereta telah merealisasikan pengeluaran barisan pemasangan teknologi penyemburan serbuk.Barisan pengeluaran khusus termasuk sistem tenaga haba, relau pengawetan, penghantar rantai, peralatan kitar semula sisa pengeluaran, bengkel penyembur serbuk dan senapang penyembur serbuk.Melalui rawatan penyemburan serbuk automatik di atas, input sumber manusia semasa operasi penyemburan serbuk dapat dikurangkan dengan banyak, dan keselamatan rawatan penyemburan serbuk dapat dipertingkatkan.,
4. Proses pengecatan hab roda aloi aluminium kereta menyembur barisan pengeluaran

Proses mengecat adalah proses terakhir barisan pengeluaran penyemburan roda aloi aluminium automotif.Menyembur roda automotif boleh meningkatkan penampilan kereta dengan berkesan, dan pada masa yang sama boleh meningkatkan lagi keupayaan anti-karat dan keupayaan batu-hempasan roda kereta.Apabila menyembur cat, cat yang biasa digunakan termasuk dua jenis: cat warna dan varnis.Oleh kerana persekitaran operasi roda aloi aluminium yang keras, semasa proses mengecat, tiga gerai semburan biasanya dikhaskan pada barisan pengeluaran pemprosesan roda untuk memastikan roda kereta dicat sepenuhnya.

Pada masa yang sama, untuk meningkatkan kualiti salutan roda aluminium kereta selepas lukisan semburan, cat penaik akrilik biasanya digunakan untuk merawat roda kereta.Rawatan cat warna dan varnis dengan cat pembakar akrilik boleh menghapuskan perbezaan warna cat semburan roda dengan berkesan.Proses mengecat terutamanya merangkumi dua kaedah: lukisan manual dan lukisan automatik.Penyemburan cat manual mempunyai keperluan yang lebih tinggi untuk pengendali.Semasa operasi mengecat secara manual, pengendali mesti mempunyai pengalaman mengecat yang mencukupi untuk memastikan permukaan roda aloi aluminium dicat sekata dan penampilan licin selepas rawatan mengecat.