Autowielen kunnen qua materiaal worden onderverdeeld in stalen wielen en wielen van aluminiumlegeringen.Aangezien de eisen van mensen aan auto's steeds hoger worden, evenals de marktontwikkelingstrend, gebruiken veel auto's momenteel over het algemeen aluminium velgen, omdat velgen van aluminiumlegering in vergelijking met stalen wielen een lichter gewicht, lage traagheidsweerstand, hoge fabricagenauwkeurigheid, kleine vervorming tijdens rotatie op hoge snelheid en lage traagheidsweerstand zijn gunstig om de rechtlijnige rijprestaties van de auto te verbeteren, de rolweerstand van de band te verminderen en het brandstofverbruik te verminderen.Aluminium velgen met betere prestaties stellen echter hogere eisen aan het spuiten.Vervolgens zal ik de productielijn van aluminium velgen voor auto's introduceren.
1. Voorbehandelingsproces van de productielijn voor het spuiten van aluminiumlegeringen voor auto's
Het voorbehandelingsproces verwijst naar de passiveringsfilmbehandeling van de wielnaaf van aluminiumlegering die zal worden gespoten.Door een passiveringsfilm te vormen, kan het de wielnaaf tijdens het rijden beschermen tegen aarde, riolering enz. levensduur van aluminium velgen voor auto's.Bij het voorbehandelingsproces van velgen van aluminiumlegering wordt meestal gekozen voor doorspuitapparatuur.Door de gegevens uit het verleden en de daadwerkelijke toepassing te bekijken, weet de auteur dat de voorbehandeling van aluminium velgen van auto's door middel van spuitapparatuur ervoor kan zorgen dat de velgen van aluminiumlegering een uitgebreide passiveringsfilm vormen, die uitgebreider kan worden uitgevoerd dan andere voorbehandelingen apparatuur.Vorming van passiveringsfilm.
2. Polijstproces van auto-aluminiumwielspuitproductielijn

In dit stadium omvatten veelgebruikte slijpapparatuur voor wielen van aluminiumlegeringen voor auto's voornamelijk haakse slijpmachines, oppervlakteslijpmachines en pneumatische slijpkoppen.Bij het polijsten van de wielnaaf van een auto is het noodzakelijk om de juiste polijstapparatuur te selecteren voor het polijsten op basis van de werkelijke situatie van de wielnaaf.Aangezien de wielnaaf van aluminiumlegering een apparaat is met onregelmatige vormen en groeven, kunt u bij het polijsten van het vlakke oppervlak een oppervlakteslijpmachine kiezen voor verwerking en voor locaties met grote groeven kunt u kiezen voor hoekslijpen.De polijstmachine wordt gebruikt voor het polijsten en wanneer kleine groeven worden verwerkt, kan een pneumatische slijpkop worden geselecteerd als verwerkingsapparatuur.Aangezien het afval dat tijdens het slijpproces wordt gegenereerd, waarschijnlijk verwondingen aan het personeel kan veroorzaken, is de reikwijdte van de slijpapparatuur relatief groot, dus zorg er bij het uitvoeren van het slijpproces eerst voor dat de operators de bijbehorende beschermende kleding dragen.Daarnaast moet het bedrijf ook een speciaal polijstplatform opzetten.Voorafgaand aan het polijsten is het noodzakelijk om een ​​uitgebreide inspectie van het autowiel uit te voeren, de specifieke locatie van het polijsten en de mate van polijsten te bepalen en een bijbehorend constructieplan op te stellen voordat het polijsten kan worden uitgevoerd.Nadat het polijsten is voltooid, is een tweede inspectie en behandeling van het aluminium wiel van de auto vereist om ervoor te zorgen dat de kwaliteit van de gepolijste apparatuur gekwalificeerd is, het uiterlijk is verbeterd en er geen groeven en uitsteeksels zijn, en vervolgens spuitverf.
3. Poederspuitproces van auto-aluminiumwielspuitproductielijn

Na het beëindigen van de voorbehandeling en slijpbehandeling moeten de autowielen met poeder worden besproeid.Tijdens de poederspuitbehandeling, het eerste formele proces van het spuitproces van aluminium velgen, door de aluminium velgen van de auto te spuiten, kan het worden gebruikt voor het slijpproces.De autowielnaaf is bedekt met spuitmateriaal en tegelijkertijd wordt de corrosieweerstand van de autowielnaaf verbeterd.In dit stadium is de dikte van het poederspuiten gewoonlijk 100 micron wanneer het poeder wordt gespoten, wat het uiterlijk van het wiel en de weerstand tegen steen en corrosie effectief kan verbeteren, zodat het wiel effectief kan voldoen aan de huidige eisen van autorijden en verbeter de levensduur van het autowiel.En realiseer de basiswaarborg voor de levensveiligheid van de bestuurder.

Na het poederspuiten op de wielnaaf van aluminiumlegering kan het poederspuiten de defecten op het oppervlak van de wielnaaf bedekken, waardoor een solide basis wordt gelegd voor het daaropvolgende verfproces.In dit stadium hebben fabrikanten van auto-onderdelen de assemblagelijnproductie van poederspuittechnologie gerealiseerd.Specifieke productielijnen omvatten thermische energiesystemen, droogovens, kettingtransporteurs, apparatuur voor het recyclen van productieafval, poederspuitwerkplaatsen en poederspuitpistolen.Door de bovenstaande geautomatiseerde poederspuitbehandeling kan de inzet van personeel tijdens het poederspuiten aanzienlijk worden verminderd en kan de veiligheid van de poederspuitbehandeling worden verbeterd.,
4. Verfproces van auto-aluminiumlegering wielnaaf spuitproductielijn

Het verfproces is het laatste proces van de productielijn voor het spuiten van aluminium velgen voor auto's.Het spuiten van het autowiel kan het uiterlijk van de auto effectief verbeteren en tegelijkertijd het anticorrosievermogen en het steenslagvermogen van het autowiel verder verbeteren.Bij het spuiten van verf omvat de veelgebruikte verf twee soorten: kleurverf en vernis.Vanwege de zware werkomgeving van wielen van aluminiumlegering, zijn er tijdens het lakproces meestal drie spuitcabines gereserveerd op de productielijn voor wielverwerking om ervoor te zorgen dat de autowielen volledig worden geverfd.

Tegelijkertijd wordt, om de coatingkwaliteit van auto-aluminiumwielen na het spuiten te verbeteren, meestal acrylbakverf gebruikt om autowielen te behandelen.Behandeling van kleurverf en lak met acrylbakverf kan het kleurverschil van de wielspuitverf effectief elimineren.Het schilderproces omvat voornamelijk twee methoden: handmatig schilderen en automatisch schilderen.Handmatig verfspuiten stelt hogere eisen aan operators.Tijdens het handmatig schilderen moet de bediener voldoende schilderervaring hebben om ervoor te zorgen dat het oppervlak van het wiel van aluminiumlegering gelijkmatig wordt geverfd en het uiterlijk glad is na de verfbehandeling