Bilhjul kan deles inn i stålhjul og aluminiumslegeringsfelger når det gjelder materiale.Ettersom folks krav til biler blir høyere og høyere, så vel som markedsutviklingstrenden, bruker mange biler for tiden generelt aluminiumsfelger, fordi sammenlignet med stålfelger har aluminiumslegeringsfelger lettere vekt, lav treghetsmotstand, høy produksjonsnøyaktighet, liten deformasjon under høyhastighetsrotasjon og lav treghetsmotstand er fordelaktig for å forbedre bilens rettlinjede kjøreytelse, redusere dekkenes rullemotstand og redusere drivstofforbruket.Aluminiumsfelger med bedre ytelse har imidlertid høyere krav til sprøyting.Deretter vil jeg introdusere produksjonslinjen av aluminiumslegeringsfelger for biler.
1. Forbehandlingsprosess av produksjonslinje for sprøyting av aluminiumslegeringshjul for biler
Forbehandlingsprosessen refererer til passiveringsfilmbehandlingen av aluminiumslegeringshjulnavet som skal sprøytes.Ved å danne en passiveringsfilm kan den beskytte hjulnavet mot jord, kloakk, etc. under kjøring, for å unngå korrosjon forårsaket av langvarig kontakt med aluminiumslegeringsfelger av jordflekker under kjøring, og oppnå formålet med å forbedre levetid på aluminiumsfelger til biler.I forbehandlingsprosessen av aluminiumsfelger velges vanligvis sprøyteutstyr.Forfatteren vet ved å se gjennom tidligere data og faktisk bruk at forbehandlingen av bilaluminiumsfelger gjennom sprøyteutstyr kan sikre at aluminiumslegeringsfelgene danner en omfattende passiveringsfilm, som kan utføres mer omfattende enn annen forbehandling utstyr.Dannelse av passiveringsfilm.
2. Polering prosess av bil aluminiumslegering hjul sprøyting produksjonslinje

På dette stadiet inkluderer det vanligste slipeutstyret for aluminiumslegeringsfelger hovedsakelig vinkelslipere, overflateslipere og pneumatiske slipehoder.Når du polerer bilhjulnavet, er det nødvendig å velge riktig poleringsutstyr for polering i henhold til den faktiske situasjonen til hjulnavet.Siden aluminiumslegeringshjulnavet er en enhet med uregelmessige former og spor, kan du ved polering av den flate overflaten velge en overflatesliper for bearbeiding, og for steder med store spor kan du velge vinkelsliping.Poleringsmaskinen brukes til polering, og når små riller bearbeides, kan et pneumatisk slipehode velges som prosessutstyr.Siden avfallet som genereres under slipeprosessen sannsynligvis vil forårsake skader på personalet, er omfanget av slipeutstyret samtidig relativt stort, så når du utfører slipeprosessen, må du først sørge for at operatørene har på seg tilsvarende verneklær.I tillegg må selskapet også sette opp en spesiell poleringsplattform.Før polering er det nødvendig å foreta en omfattende inspeksjon av bilhjulet, bestemme den spesifikke plasseringen av poleringen og graden av polering, og formulere en tilsvarende konstruksjonsplan før poleringen kan utføres.Etter at poleringen er fullført, kreves det en ny inspeksjon og behandling av bilaluminiumshjulet for å sikre at kvaliteten på det polerte utstyret er kvalifisert, utseendet er forbedret og det er ingen spor og fremspring, og deretter spraymaling.
3. Pulver sprøyting prosess av bil aluminiumslegering hjul sprøyting produksjonslinje

Etter å ha fullført forbehandlingen og slipebehandlingen, må bilhjulene sprayes med pulver.Under pulversprøytebehandlingen, den første formelle prosessen med sprøyteprosessen av aluminiumslegering, ved å sprøyte aluminiumslegeringsfelgene til bilen, kan den brukes til slipeprosessen.Bilhjulnavet er dekket med spraymateriale, og samtidig forbedres korrosjonsmotstanden til bilhjulnavet.På dette stadiet er tykkelsen på pulversprøytingen vanligvis 100 mikron når pulveret sprøytes, noe som effektivt kan forbedre hjulets utseende og motstand mot stein og korrosjon, slik at hjulet effektivt kan oppfylle gjeldende krav til bilkjøring og forbedre levetiden til bilhjulet.Og innse den grunnleggende garantien for livssikkerheten til sjåføren.

Etter pulversprøytingen på aluminiumslegeringshjulnavet, kan pulversprøytingen dekke defektene på overflaten av hjulnavet, og legge et solid grunnlag for den påfølgende malingsprosessen.På dette stadiet har produsenter av bildeler innsett samlebåndsproduksjonen av pulversprøyteteknologi.Spesifikke produksjonslinjer inkluderer termiske energisystemer, herdeovner, kjedetransportører, utstyr for resirkulering av produksjonsavfall, pulversprøyteverksteder og pulversprøytepistoler.Gjennom den ovennevnte automatiserte pulversprøytebehandlingen kan den menneskelige ressursinnsatsen under pulversprøyteoperasjonen reduseres kraftig, og sikkerheten til pulversprøytebehandlingen kan forbedres.,
4. Maling prosess av bil aluminiumslegering hjul hub sprøyting produksjonslinje

Maleprosessen er den siste prosessen i produksjonslinjen for sprøyting av aluminiumslegeringshjul for biler.Spraying av bilhjulet kan effektivt forbedre utseendet til bilen, og kan samtidig forbedre anti-korrosjonsevnen og steinslagningsevnen til bilhjulet ytterligere.Ved spraying av maling inkluderer den vanlig brukte malingen to typer: fargemaling og lakk.På grunn av det tøffe driftsmiljøet til aluminiumslegeringsfelger, under malingsprosessen, er tre sprøytebokser vanligvis reservert på produksjonslinjen for hjulbehandling for å sikre at bilhjulene er fullstendig malt.

Samtidig, for å forbedre beleggskvaliteten på bilaluminiumsfelger etter spraymaling, brukes vanligvis akrylbakemaling til å behandle bilhjul.Behandling av fargemaling og lakk med akrylbakemaling kan effektivt eliminere fargeforskjellen på hjulspraymalingen.Maleprosessen omfatter hovedsakelig to metoder: manuell maling og automatisk maling.Manuell malingssprøyting har høyere krav til operatører.Under den manuelle malingsoperasjonen må operatøren ha tilstrekkelig malerfaring for å sikre at overflaten på aluminiumslegeringshjulet er jevnt malt og utseendet er glatt etter malingsbehandlingen