Lucru cu pulverizatorul de vopsea complet activ: îndepărtare activă sau manuală a prafului – încărcare activă sau manuală – formare activă – vopsire activă – eliberare activă – uscare praf – alimentare activă sau manuală – curățare activă sau manuală

Comparația metodelor de acoperire: cuibărirea manuală, acoperirea și curățarea sunt toate efectuate manual și nu pot fi efectuate în același timp, iar mașina le realizează în mod activ în același timp

Eficiența producției: pulverizare generală manuală, eficiență scăzută de pulverizare, mașină de pulverizare activă care pulverizează mai multe piese simultan, eficiență ridicată de pulverizare, de câteva ori mai mult decât pulverizarea manuală tradițională

Utilizarea vopselei: Pulverizare dintr-o singură bucată, cantitatea de ulei nu este ușor de controlat.Rezultatele pulverizării sunt neuniforme și consumul de combustibil este mare.Aparatul pulverizează mai multe piese simultan și poate controla forma, cantitatea de ulei și uniformitatea

Calitatea produsului: mâna omului poate atinge direct piesa de prelucrat, rata de poluare cu ulei este ridicată, fermitatea calității este slabă și rata de trecere este scăzută.Întreprinderile de mașini iau inițiativa de a învăța și de a opera, reduc numărul de mâini ale studenților, astfel încât suprafața piesei de prelucrat să fie curată, rata de poluare cu ulei să fie scăzută, iar designul mecanic solid asigură consistența ideologiei și a moralității

Persecuție: Praful de vopsea suspendat în aer nu poate fi manevrat la timp, ceea ce pune în pericol grav sănătatea operatorului și îl face extrem de susceptibil la boli profesionale.Mașinile active de vopsit au uși de siguranță, huse de praf și ferestre de protecție pentru a izola praful de vopsea din camera de vopsire.Evitați efectele adverse ale prafului de vopsea asupra operatorilor

Mediu de lucru: funcționare intensivă de personal, sistem tradițional de pompare a rezervorului de vopsea, mediul de lucru nu poate fi rupt și trebuie îmbunătățit, sistem activ de poluare a aerului cu mașină de vopsea, creează un mediu de lucru bun

Contaminarea cu praf bacterian: Piesa de prelucrat este contactată direct de mulți oameni, iar rata de contaminare cu praf bacterian este mare;pulverizatorul activ de vopsea funcționează activ pentru a reduce contactul uman, astfel încât piesa de prelucrat să fie nominal curată și rata de contaminare bacteriană să fie scăzută

Poluarea mediului: gazele nocive, cum ar fi vopseaua, sunt evacuate în lumea exterioară, provocând o poluare majoră a mediului, iar substanțele nocive, cum ar fi praful de pulverizator de vopsea activ, sunt tratate fără poluare a mediului.

întreținere

1. Înainte de utilizare, verificați dacă țeava de ulei are scurgeri de ulei și dacă țeava de aer are scurgeri.Înainte de a porni mașina, tratați locul defectuos la timp și verificați dacă furtunul și piesele sale de conectare se scurg la timp sau frecvent.

2. Înainte de a utiliza mașina de stropit vopsea, ar trebui să acordați atenție pentru a verifica dacă sistemul de împământare de lucru este în stare bună.Firul de împământare joacă un rol foarte important de întreținere socială pentru dezvoltarea siguranței echipamentelor și a personalului și nu este permis să apară împământare anormală.

3. După oprirea fiecărei ture, curățați petele de vopsea atașate de peretele interior al cavității din spațiul de vopsire al pulverizatorului de vopsea și petele de vopsea atașate la cilindru și furtun pentru a evita întărirea furtunului și curățați toate părțile mașinii. și mediul de lucru din jur.

Figura 4. Verificați dacă pinionul și lanțul pulverizatorului de vopsea sunt lubrifiate și dacă lanțul este tensionat o dată pe săptămână.Dacă este slăbită, reglați scripetele de tensionare pentru a tensiona lanțul.

5. Verificați lucrările o dată pe săptămână pentru a verifica contaminarea cu ulei și cantitatea de ulei din motor și cutia de viteze melcate.Dacă este necesar, uleiul poate fi mărit sau înlocuit (dezvoltarea anormală trebuie înlocuită o dată la șase luni).

6. Îndepărtați în mod regulat sau regulat petele de vopsea rămase pe banda transportoare a pulverizatorului de vopsea în linie.