Avtomobilska kolesa lahko glede na material razdelimo na jeklena platišča in platišča iz aluminijeve zlitine.Ker zahteve ljudi po avtomobilih postajajo vse višje in višje, prav tako kot trend razvoja trga, veliko avtomobilov trenutno na splošno uporablja platišča iz aluminijeve zlitine, saj imajo platišča iz aluminijeve zlitine v primerjavi z jeklenimi platišči manjšo težo, nizek vztrajnostni upor, visoko natančnost izdelave, majhna deformacija med vrtenjem pri visoki hitrosti in nizek vztrajnostni upor sta koristna za izboljšanje vozne zmogljivosti avtomobila v ravni črti, zmanjšanje kotalnega upora pnevmatik in zmanjšanje porabe goriva.Vendar imajo platišča iz aluminijeve zlitine z boljšim delovanjem višje zahteve glede brizganja.Nato bom predstavil proizvodno linijo avtomobilskih platišč iz aluminijeve zlitine.
1. Postopek predhodne obdelave proizvodne linije za brizganje avtomobilskih platišč iz aluminijeve zlitine
Postopek predhodne obdelave se nanaša na obdelavo s pasivnim filmom pesta kolesa iz aluminijeve zlitine, ki bo razpršeno.Z oblikovanjem pasivne folije lahko zaščiti pesto kolesa pred zemljo, odplakami itd. med vožnjo, da prepreči korozijo, ki jo povzročijo dolgotrajni stik s platišči iz aluminijeve zlitine zaradi madežev na tleh med vožnjo, in doseže namen izboljšanja življenjska doba avtomobilskih platišč iz aluminijeve zlitine.V postopku predobdelave platišč iz aluminijeve zlitine je običajno izbrana oprema za pršenje.Avtor s pregledovanjem preteklih podatkov in dejanske uporabe ve, da lahko predobdelava avtomobilskih aluminijastih platišč z opremo za pršenje zagotovi, da platišča iz aluminijeve zlitine tvorijo obsežen pasivacijski film, ki ga je mogoče izvesti obsežneje kot druge predobdelave opremo.Tvorba pasivacijskega filma.
2. Postopek poliranja proizvodne linije za brizganje avtomobilskih platišč iz aluminijeve zlitine

Na tej stopnji običajno uporabljena oprema za brušenje koles iz aluminijeve zlitine avtomobilov vključuje predvsem kotne brusilnike, površinske brusilnike in pnevmatske brusilne glave.Pri poliranju pesta avtomobilskega kolesa je treba izbrati ustrezno polirno opremo za poliranje glede na dejansko stanje pesta kolesa.Ker je pesto platišča iz aluminijeve zlitine naprava nepravilnih oblik in utorov, lahko pri poliranju njegove ravne površine za obdelavo izberete površinski brusilnik, za mesta z velikimi utori pa kotno brušenje.Polirni stroj se uporablja za poliranje, pri obdelavi majhnih utorov pa se lahko kot oprema za obdelavo izbere pnevmatska brusilna glava.Ker odpadki, ki nastanejo pri procesu mletja, lahko povzročijo poškodbe osebja, je hkrati obseg opreme za mletje razmeroma velik, zato pri izvajanju postopka mletja najprej poskrbite, da upravljavci nosijo ustrezno zaščitno obleko.Poleg tega mora podjetje postaviti tudi posebno platformo za poliranje.Pred poliranjem je treba opraviti obsežen pregled avtomobilskega platišča, določiti specifično mesto poliranja in stopnjo poliranja ter pred izvedbo poliranja oblikovati ustrezen konstrukcijski načrt.Po končanem poliranju je potreben drugi pregled in obdelava avtomobilskega aluminijastega kolesa, da se zagotovi, da je kakovost polirane opreme kvalificirana, da je videz izboljšan in da ni utorov in izboklin, nato pa nanesite barvo v spreju.
3. Postopek brizganja v prahu proizvodne linije za brizganje avtomobilskih platišč iz aluminijeve zlitine

Po končani predobdelavi in ​​brušenju je treba avtomobilska kolesa popršiti s prahom.Med obdelavo z brizganjem prahu, prvim formalnim postopkom postopka brizganja platišč iz aluminijeve zlitine, z brizganjem platišč iz aluminijeve zlitine avtomobila, se lahko uporablja za postopek brušenja.Pesto avtomobilskega kolesa je prekrito z razpršilnim materialom, hkrati pa se izboljša odpornost proti koroziji pesta avtomobilskega kolesa.Na tej stopnji je debelina nanosa prahu običajno 100 mikronov, ko se prašek razprši, kar lahko učinkovito izboljša videz kolesa in njegovo odpornost na kamen in korozijo, tako da lahko kolo učinkovito izpolnjuje trenutne zahteve avtomobilske vožnje in izboljšati življenjsko dobo avtomobilskega kolesa.In uresničite osnovno zagotovilo za življenjsko varnost voznika.

Po brizganju s prahom na pesto kolesa iz aluminijeve zlitine lahko brizganje s prahom pokrije napake na površini pesta kolesa in tako postavi trdno podlago za kasnejši postopek barvanja.Na tej stopnji so proizvajalci avtomobilskih delov realizirali proizvodnjo na tekočem traku tehnologije brizganja prahu.Posebne proizvodne linije vključujejo toplotne energetske sisteme, peči za sušenje, verižne transporterje, opremo za recikliranje proizvodnih odpadkov, delavnice za brizganje prahu in pištole za brizganje prahu.Z zgornjim avtomatiziranim naprševanjem praškastega prahu se lahko močno zmanjša vložek človeških virov med postopkom razprševanja s prahom in izboljša varnost obdelave s praškastim razprševanjem.,
4. Postopek barvanja proizvodne linije za brizganje pesta avtomobilskih koles iz aluminijeve zlitine

Postopek barvanja je zadnji postopek proizvodne linije za brizganje avtomobilskih platišč iz aluminijeve zlitine.Škropljenje avtomobilskega kolesa lahko učinkovito izboljša videz avtomobila, hkrati pa lahko dodatno izboljša protikorozijsko sposobnost in sposobnost udarca avtomobilskega kolesa v kamen.Pri brizganju barve sta običajno uporabljeni barvi dve vrsti: barvna barva in lak.Zaradi težkega delovnega okolja platišč iz aluminijeve zlitine so med postopkom barvanja na proizvodni liniji za obdelavo koles običajno rezervirane tri brizgalne kabine, da se zagotovi, da so avtomobilska kolesa popolnoma pobarvana.

Hkrati se za izboljšanje kakovosti premaza avtomobilskih aluminijastih platišč po barvanju z razpršilom običajno uporablja akrilna barva za pečenje za obdelavo avtomobilskih platišč.Obdelava barvne barve in laka z akrilno barvo za pečenje lahko učinkovito odpravi razliko v barvi razpršilne barve za kolesa.Postopek barvanja vključuje predvsem dve metodi: ročno barvanje in avtomatsko barvanje.Ročno brizganje barve ima višje zahteve za operaterje.Med postopkom ročnega barvanja mora imeti upravljavec dovolj izkušenj s slikanjem, da zagotovi, da je površina platišča iz aluminijeve zlitine enakomerno pobarvana in da je videz po lakiranju gladek