Rrotat e automobilave mund të ndahen në rrota çeliku dhe rrota aliazh alumini për sa i përket materialit.Ndërsa kërkesat e njerëzve për automobila po bëhen gjithnjë e më të larta, si dhe tendenca e zhvillimit të tregut, shumë makina aktualisht përdorin përgjithësisht rrota aliazh alumini, sepse në krahasim me rrotat e çelikut, rrotat e aliazhit të aluminit kanë peshë më të lehtë, rezistencë të ulët inerciale, saktësi të lartë të prodhimit, të vogla. deformimi gjatë rrotullimit me shpejtësi të lartë dhe rezistenca e ulët inerciale janë të dobishme për të përmirësuar performancën e drejtimit të makinës në vijë të drejtë, për të zvogëluar rezistencën e rrotullimit të gomave dhe për të zvogëluar konsumin e karburantit.Megjithatë, rrotat e aliazhit të aluminit me performancë më të mirë kanë kërkesa më të larta për spërkatje.Më pas, do të prezantoj linjën e prodhimit të rrotave të aliazhit të aluminit të automobilave.
1. Procesi i para-trajtimit të linjës së prodhimit të spërkatjes së rrotave të aluminit të automobilave
Procesi i para-trajtimit i referohet trajtimit të filmit të pasivimit të shpërndarësit të rrotave të aliazhit të aluminit që do të spërkatet.Duke formuar një film pasivimi, ai mund të mbrojë pjesën e rrotës nga dheu, ujërat e zeza, etj. gjatë drejtimit, në mënyrë që të shmanget korrozioni i shkaktuar nga kontakti afatgjatë me rrotat e aliazhit të aluminit nga njollat ​​e tokës gjatë drejtimit dhe të arrijë qëllimin e përmirësimit të jeta e rrotave të aliazhit të aluminit të automobilave.Në procesin e para-trajtimit të rrotave të aliazhit të aluminit, zakonisht zgjidhen pajisjet me spërkatje.Autori e di duke shikuar në të dhënat e kaluara dhe aplikimin aktual se para-trajtimi i rrotave të aluminit të automobilave përmes pajisjeve me spërkatje mund të sigurojë që rrotat e aliazhit të aluminit të formojnë një film pasivimi gjithëpërfshirës, ​​i cili mund të kryhet më gjerësisht se para-trajtimet e tjera. pajisje.Formimi i filmit pasivizues.
2. Procesi i lustrimit të linjës së prodhimit të rrotave të aliazhit të aluminit të automobilave

Në këtë fazë, pajisjet e bluarjes së rrotave të aliazhit të aluminit të automobilave të përdorura zakonisht përfshijnë bluarje këndore, mulli sipërfaqësore dhe koka bluarjeje pneumatike.Gjatë lustrimit të qendrës së rrotave të makinës, është e nevojshme të zgjidhni pajisjet e duhura lustruese për lustrim sipas situatës aktuale të qendrës së rrotës.Meqenëse qendra e rrotave të aliazhit të aluminit është një pajisje me forma dhe kanale të parregullta, kur lustroni sipërfaqen e saj të sheshtë, mund të zgjidhni një mulli sipërfaqësor për përpunim, dhe për vendet me brazda të mëdha, mund të zgjidhni bluarje këndore.Makina lustruese përdoret për lustrim dhe kur përpunohen brazda të vogla, si pajisje përpunimi mund të zgjidhet një kokë bluarëse pneumatike.Meqenëse mbetjet e krijuara gjatë procesit të bluarjes ka të ngjarë të shkaktojnë lëndime në personel, në të njëjtën kohë, shtrirja e pajisjeve të bluarjes është relativisht e madhe, kështu që kur kryeni procesin e bluarjes, fillimisht sigurohuni që operatorët të veshin veshjet përkatëse mbrojtëse.Përveç kësaj, kompania gjithashtu duhet të krijojë një platformë të veçantë lustrimi.Para lustrimit, është e nevojshme të kryhet një inspektim gjithëpërfshirës i rrotës së makinës, të përcaktohet vendndodhja specifike e lustrimit dhe shkalla e lustrimit dhe të formulohet një plan ndërtimi përkatës përpara se të kryhet lustrimi.Pas përfundimit të lustrimit, kërkohet një inspektim dhe trajtim i dytë i rrotës së aluminit të automobilit për t'u siguruar që cilësia e pajisjeve të lëmuara është e kualifikuar, pamja është përmirësuar dhe nuk ka brazda dhe zgjatime, dhe më pas bojë me spërkatje.
3. Procesi i spërkatjes së pluhurit të linjës së prodhimit të spërkatjes së rrotave të aluminit të automobilave

Pas përfundimit të trajtimit paraprak dhe bluarjes, rrotat e automobilave duhet të spërkaten me pluhur.Gjatë trajtimit të spërkatjes së pluhurit, procesi i parë zyrtar i procesit të spërkatjes së rrotave të aliazhit të aluminit, duke spërkatur rrotat e aliazhit të aluminit të automobilit, mund të përdoret për procesin e bluarjes.Pjesa e rrotës së automobilit është e mbuluar me material spërkatës dhe në të njëjtën kohë, rezistenca ndaj korrozionit e shpërndarësit të rrotave të automobilit është përmirësuar.Në këtë fazë, trashësia e spërkatjes së pluhurit është zakonisht 100 mikron kur pluhuri spërkatet, gjë që mund të përmirësojë në mënyrë efektive pamjen e rrotës dhe rezistencën e saj ndaj gurëve dhe korrozionit, në mënyrë që rrota të mund të përmbushë në mënyrë efektive kërkesat aktuale të drejtimit të automobilave. dhe përmirësoni jetën e shërbimit të timonit të automobilit.Dhe realizoni garancinë bazë për sigurinë e jetës së shoferit.

Pas operacionit të spërkatjes së pluhurit në shpërndarësin e rrotës së aliazhit të aluminit, spërkatja e pluhurit mund të mbulojë defektet në sipërfaqen e shpërndarësit të rrotave, duke hedhur një themel të fortë për procesin e mëvonshëm të lyerjes.Në këtë fazë, prodhuesit e pjesëve të automjeteve kanë realizuar prodhimin e linjës së montimit të teknologjisë së spërkatjes me pluhur.Linjat specifike të prodhimit përfshijnë sistemet e energjisë termike, furrat e kurimit, transportuesit zinxhir, pajisjet e riciklimit të mbetjeve të prodhimit, punëtoritë e spërkatjes së pluhurit dhe armët për spërkatje pluhuri.Nëpërmjet trajtimit të automatizuar të mësipërm të spërkatjes së pluhurit, inputi i burimeve njerëzore gjatë operacionit të spërkatjes së pluhurit mund të reduktohet shumë dhe siguria e trajtimit të spërkatjes pluhur mund të përmirësohet.,
4. Procesi i lyerjes së linjës së prodhimit të shpërndarësit të rrotave të aliazhit të aluminit të automobilave

Procesi i lyerjes është procesi i fundit i linjës së prodhimit të spërkatjes së rrotave të aliazhit të aluminit të automobilave.Spërkatja e rrotës së makinës mund të përmirësojë në mënyrë efektive pamjen e makinës, dhe në të njëjtën kohë mund të përmirësojë më tej aftësinë kundër korrozionit dhe aftësinë e goditjes me gurë të rrotës së automobilit.Kur spërkatni bojën, boja e përdorur zakonisht përfshin dy lloje: bojë me ngjyra dhe llak.Për shkak të mjedisit të ashpër të funksionimit të rrotave të aliazhit të aluminit, gjatë procesit të lyerjes, zakonisht rezervohen tre kabina me spërkatje në linjën e prodhimit të përpunimit të rrotave për të siguruar që rrotat e makinës të jenë lyer plotësisht.

Në të njëjtën kohë, për të përmirësuar cilësinë e veshjes së rrotave të aluminit të automobilave pas lyerjes me llak, zakonisht përdoret bojë pjekjeje akrilike për trajtimin e rrotave të automobilave.Trajtimi i bojës me ngjyra dhe llakut me bojë pjekjeje akrilike mund të eliminojë në mënyrë efektive ndryshimin e ngjyrave të bojës me spërkatje të rrotave.Procesi i lyerjes përfshin kryesisht dy metoda: lyerje manuale dhe lyerje automatike.Spërkatja manuale e bojës ka kërkesa më të larta për operatorët.Gjatë lyerjes manuale, operatori duhet të ketë përvojë të mjaftueshme në lyerje për të siguruar që sipërfaqja e rrotës së aliazhit të aluminit të jetë e lyer në mënyrë të barabartë dhe pamja të jetë e lëmuar pas trajtimit të lyerjes