Аутомобилски точкови се по материјалу могу поделити на челичне фелне и фелне од алуминијумске легуре.Како су захтеви људи за аутомобилима све већи и већи, као и тренд развоја тржишта, многи аутомобили тренутно углавном користе фелне од алуминијумске легуре, јер у поређењу са челичним фелгама, фелне од алуминијумске легуре имају мању тежину, мали инерцијални отпор, високу тачност производње, мале деформација током велике брзине ротације и низак инерцијски отпор су корисни за побољшање перформанси вожње по правој линији аутомобила, смањење отпора котрљања гума и смањење потрошње горива.Међутим, точкови од алуминијумске легуре са бољим перформансама имају веће захтеве за прскање.Затим ћу представити производну линију аутомобилских алуминијумских фелни.
1. Процес претходног третмана производне линије за прскање точкова од алуминијумске легуре аутомобила
Процес претходног третмана се односи на обраду пасивизирајућег филма главчине точкова од алуминијумске легуре која ће бити прскана.Формирањем пасивирајућег филма, може да заштити главчину точка од земље, канализације итд. током вожње, како би се избегла корозија узрокована дуготрајним контактом са точковима од алуминијумске легуре мрљама од земље током вожње, и постигао сврху побољшања животни век аутомобилских алуминијумских фелни.У процесу претходног третмана фелни од алуминијумске легуре, обично се бира опрема за прскање.Аутор зна гледајући претходне податке и стварну примену да предтретман аутомобилских алуминијумских точкова кроз опрему за прскање може осигурати да фелне од алуминијумске легуре формирају свеобухватан пасивациони филм, који се може обавити много више од других предтретмана опрема.Формирање пасивирајућег филма.
2. Процес полирања производне линије за прскање точкова од алуминијумске легуре аутомобила

У овој фази, најчешће коришћена опрема за брушење точкова од алуминијумске легуре аутомобила углавном укључује угаоне брусилице, површинске брусилице и пнеуматске главе за млевење.Приликом полирања главчине аутомобилског точка потребно је одабрати одговарајућу опрему за полирање према стварном стању главчине точка.Како је главчина точка од алуминијумске легуре уређај неправилних облика и жљебова, при полирању његове равне површине можете одабрати површинску брусилицу за обраду, а за локације са великим жљебовима можете изабрати угаоно брушење.Машина за полирање се користи за полирање, а када се обрађују мали жлебови, као опрема за обраду може се изабрати пнеуматска глава за брушење.Будући да отпад који настаје током процеса млевења може да изазове повреде особља, у исто време, обим опреме за млевење је релативно велики, тако да приликом извођења процеса млевења прво обезбедите да оператери носе одговарајућу заштитну одећу.Поред тога, компанија такође треба да постави специјалну платформу за полирање.Пре полирања, потребно је извршити свеобухватан преглед точкова аутомобила, одредити конкретну локацију полирања и степен полирања и формулисати одговарајући план конструкције пре него што се полирање може извршити.Након што је полирање завршено, потребна је друга инспекција и обрада аутомобилског алуминијумског точка како би се осигурало да је квалитет полиране опреме квалификован, изглед побољшан и да нема жљебова и избочина, а затим спреј фарбу.
3. Процес прскања у праху производне линије за прскање точкова од алуминијумске легуре аутомобила

Након завршетка претходног третмана и третмана брушења, аутомобилске точкове је потребно попрскати прахом.Током третмана прскањем прахом, првог формалног процеса процеса прскања точкова од алуминијумске легуре, прскањем точкова од алуминијумске легуре аутомобила, може се користити за процес млевења.Глацина аутомобилског точка је прекривена материјалом за прскање, а истовремено је побољшана отпорност на корозију главчине аутомобилског точка.У овој фази, дебљина прскања праха је обично 100 микрона када се прах прска, што може ефикасно побољшати изглед точка и његову отпорност на камен и корозију, тако да точак може ефикасно да испуни тренутне захтеве аутомобилске вожње и побољшати век трајања аутомобилског точка.И остварите основну гаранцију за животну безбедност возача.

Након операције прскања прахом на главчини точкова од алуминијумске легуре, прскање прахом може покрити недостатке на површини главчине точка, постављајући чврсту основу за каснији процес фарбања.У овој фази, произвођачи ауто делова су реализовали монтажну производњу технологије прскања прахом.Специфичне производне линије укључују системе топлотне енергије, пећи за сушење, ланчане транспортере, опрему за рециклажу производног отпада, радионице за прскање праха и пиштоље за прскање праха.Кроз горе наведени аутоматизовани третман прскањем праха, људски ресурси током операције прскања праха могу се знатно смањити, а безбедност третмана прскањем праха може се побољшати.,
4. Процес фарбања производне линије за прскање главчине точкова од алуминијумске легуре аутомобила

Процес фарбања је последњи процес производне линије за прскање точкова од алуминијумске легуре аутомобила.Прскање аутомобилског точка може ефикасно побољшати изглед аутомобила, а истовремено може додатно побољшати антикорозивну способност и способност аутомобилског точка да удари каменом.Приликом прскања боје, најчешће коришћена боја укључује две врсте: боју у боји и лак.Због тешког радног окружења фелни од алуминијумске легуре, током процеса фарбања, три кабине за прскање обично су резервисане на производној линији за прераду точкова како би се осигурало да су точкови аутомобила у потпуности обојени.

Истовремено, како би се побољшао квалитет премаза аутомобилских алуминијумских точкова након фарбања спрејом, акрилна боја за печење се обично користи за третирање аутомобилских точкова.Третман боје и лака у боји акрилном бојом за печење може ефикасно елиминисати разлику у боји боје у спреју за точкове.Процес фарбања углавном укључује две методе: ручно фарбање и аутоматско фарбање.Ручно прскање боје има веће захтеве за оператере.Током ручног фарбања, оператер мора имати довољно искуства у фарбању како би осигурао да је површина точка од алуминијумске легуре равномерно обојена и да је изглед гладак након третмана фарбања