Bilhjul kan delas in i stålfälgar och aluminiumfälgar när det gäller material.Eftersom människors krav på bilar blir högre och högre, liksom marknadsutvecklingstrenden, använder många bilar för närvarande i allmänhet aluminiumfälgar, för jämfört med stålfälgar har aluminiumfälgar lättare vikt, låg tröghetsmotstånd, hög tillverkningsnoggrannhet, liten deformation under höghastighetsrotation och lågt tröghetsmotstånd är fördelaktiga för att förbättra bilens köregenskaper i rak linje, minska däckens rullmotstånd och minska bränsleförbrukningen.Aluminiumfälgar med bättre prestanda har dock högre krav på sprutning.Därefter kommer jag att presentera produktionslinjen av aluminiumfälgar för fordon.
1. Förbehandlingsprocess av sprutningslinje för bilaluminiumlegering
Förbehandlingsprocessen hänvisar till passiveringsfilmbehandlingen av aluminiumlegeringshjulnavet som kommer att sprutas.Genom att bilda en passiveringsfilm kan den skydda hjulnavet från jord, avlopp etc. under körning, för att undvika korrosion orsakad av långvarig kontakt med aluminiumfälgar av markfläckar under körning, och uppnå syftet att förbättra livslängd för aluminiumfälgar för bilar.I förbehandlingsprocessen av aluminiumfälgar väljs vanligtvis sprututrustning.Författaren vet genom att titta igenom tidigare data och faktiska tillämpningar att förbehandlingen av bilaluminiumfälgar genom sprututrustning kan säkerställa att aluminiumlegeringshjulen bildar en omfattande passiveringsfilm, som kan utföras mer omfattande än annan förbehandling Utrustning.Bildning av passiveringsfilm.
2. Poleringsprocess för sprutningslinje för bilaluminiumlegering

I detta skede inkluderar den vanligaste sliputrustningen för aluminiumhjul för fordon huvudsakligen vinkelslipmaskiner, ytslipmaskiner och pneumatiska sliphuvuden.Vid polering av bilhjulnavet är det nödvändigt att välja lämplig poleringsutrustning för polering enligt den faktiska situationen för hjulnavet.Eftersom aluminiumlegeringshjulnavet är en anordning med oregelbundna former och spår kan du vid polering av dess plana yta välja en ytslip för bearbetning och för platser med stora spår kan du välja vinkelslipning.Polermaskinen används för polering och när små spår bearbetas kan ett pneumatiskt sliphuvud väljas som bearbetningsutrustning.Eftersom det avfall som genereras under slipningsprocessen sannolikt kommer att orsaka skador på personalen, är omfattningen av sliputrustningen samtidigt relativt stor, så när du utför slipprocessen, se först till att operatörerna bär motsvarande skyddskläder.Dessutom måste företaget också inrätta en speciell polerplattform.Innan polering är det nödvändigt att genomföra en omfattande inspektion av bilhjulet, bestämma den specifika platsen för poleringen och poleringsgraden och formulera en motsvarande konstruktionsplan innan poleringen kan utföras.Efter att poleringen är klar krävs en andra inspektion och behandling av bilaluminiumhjulet för att säkerställa att kvaliteten på den polerade utrustningen är kvalificerad, utseendet förbättras och det finns inga spår och utsprång, och sedan sprayfärg.
3. Pulversprutningsprocess i produktionslinje för sprutning av aluminiumlegeringshjul för bilar

Efter avslutad förbehandling och slipbehandling måste bilhjulen sprutas med pulver.Under pulversprutningsbehandlingen, den första formella processen för sprutningsprocessen av aluminiumlegering, genom att spruta bilens aluminiumlegeringsfälgar, kan den användas för slipningsprocessen.Bilens hjulnav är täckt med spraymaterial, och samtidigt förbättras korrosionsbeständigheten hos bilhjulnavet.I detta skede är tjockleken på pulversprutningen vanligtvis 100 mikron när pulvret sprutas, vilket effektivt kan förbättra hjulets utseende och dess motståndskraft mot sten och korrosion, så att hjulet effektivt kan uppfylla de nuvarande kraven för bilkörning och förbättra livslängden för bilhjulet.Och inse den grundläggande garantin för förarens livssäkerhet.

Efter pulversprutningsoperationen på aluminiumlegeringshjulnavet kan pulversprutningen täcka defekterna på hjulnavets yta och lägga en solid grund för den efterföljande målningsprocessen.I detta skede har tillverkare av bildelar insett monteringslinjeproduktionen av pulversprutningsteknik.Specifika produktionslinjer inkluderar termiska energisystem, härdningsugnar, kedjetransportörer, utrustning för återvinning av produktionsavfall, pulversprutningsverkstäder och pulversprutpistoler.Genom ovanstående automatiserade pulverspraybehandling kan insatsen av mänskliga resurser under pulversprutningsoperationen reduceras avsevärt, och säkerheten för pulverspraybehandlingen kan förbättras.,
4. Målningsprocess av produktionslinje för sprutning av nav av aluminiumlegering för bilar

Målningsprocessen är den sista processen i produktionslinjen för sprutning av aluminiumlegeringshjul för fordon.Sprutning av bilhjulet kan effektivt förbättra utseendet på bilen och samtidigt förbättra fordonshjulets anti-korrosionsförmåga och stenslagningsförmåga ytterligare.Vid sprutning av färg innehåller den vanliga färgen två typer: färgfärg och lack.På grund av den hårda driftsmiljön för aluminiumfälgar, under målningsprocessen, är tre sprutboxar vanligtvis reserverade på hjulbearbetningsproduktionslinjen för att säkerställa att bilhjulen är helt målade.

Samtidigt, för att förbättra beläggningskvaliteten på bilaluminiumhjul efter spraymålning, används vanligen akrylbakfärg för att behandla bilhjul.Behandling av färgfärg och lack med akrylbakfärg kan effektivt eliminera färgskillnaden på hjulsprayfärgen.Målningsprocessen omfattar huvudsakligen två metoder: manuell målning och automatisk målning.Manuell färgsprutning ställer högre krav på operatörer.Under den manuella målningsoperationen måste operatören ha tillräcklig erfarenhet av målning för att säkerställa att ytan på aluminiumfälgen är jämnt målad och utseendet är jämnt efter målningsbehandlingen