Hur klassificeras automatisk beläggningsutrustning?
Efter reformen och öppnandet är sprututrustning en miljöprodukt av industriell teknikutveckling och automatisering.Med den kontinuerliga förbättringen av automationsgraden har tillämpningen av sprutningsproduktionslinjer blivit mer och mer omfattande och har trängt in i många områden av den nationella ekonomin.Sprututrustning på marknaden kan delas in i manuell sprututrustning, halvautomatisk sprututrustning och helautomatisk sprututrustning.
Klassificering av sprututrustning:
Spraymaterial är indelat i tre typer: hårdvarusprututrustning, plastsprututrustning, träsprututrustning och porslinssprututrustning.
Bränsleinsprutning är uppdelad i: målningsutrustning, pulversprututrustning.
Den vattentäta behandlingen av järnvägs- och motorvägsbroytor är en av de viktiga faktorerna för att bibehålla broarnas hållbarhet.Därför, i det tidiga skedet av byggandet av det nationella järnvägs- och motorvägsnätet, måste brodäcket sprayas med ett stort område av vattentät färg.I känd teknik styrs sprutan av byggpersonal, sprutan placeras på fordonet och sprutan styrs av fordonspersonalen.Denna sprutmetod har huvudsakligen följande nackdelar: för det första hög arbetsintensitet, låg effektivitet och många byggpersonal, som inte kan uppfylla kraven för storskalig byggverksamhet;för det andra instabil färgkvalitet, dålig enhetlighet och färgavfall;tredje, låg precision prestanda, sprutning Kvaliteten kontrolleras helt av arbetskraft och erfarenhet.
Den automatiska sprututrustningen löser problemen med hög arbetsintensitet, låg effektivitet, stort antal personer, instabil beläggningskvalitet, dålig enhetlighet och färgavfall.Automatisk sprututrustning omfattar motorfordon och automatisk horisontell sprututrustning upphängd baktill på motorfordonet.Motorfordonet är utrustat med ett styrsystem, som styr motorfordonets likformiga längsgående rörelse, och styr den automatiska sidosprayanordningen för sidospray.Den automatiska sprututrustningen kan automatiskt spruta ett stort område enligt de inställda parametrarna, vilket minskar antalet arbetare, hög spruteffektivitet och stabil och enhetlig sprutkvalitet.
Processen för motorytbeläggningsutrustning har utförts enligt metoden för beläggning av tropiska elektriska produkter (dvs två epoxijärnröda primers och två aminoalkydbeläggningar), en järnröd primer bakas inte, eftersom färgen kräver mekanisk bearbetning, det finns lång tid mellan de två primrarna för att ge tillräckligt med tid att torka.Därför gräddades inte en primer, och en andra primer applicerades efter att installationstestet avslutats.Bakning av två lager primer och ytterligare två lager aminofärg användes för att följa denna process.