Әйткәндәй, яхшы ээр белән яхшы ат, без сезгә беренче класслы очкычсыз спрей җиһазлары белән тәэмин итәбез, ләкин җиһазларыгызны саклап калу өчен кирәкле коралларны куллану җиһазның хезмәт срогын һәм эффективлыгын зурайта алуын беләсезме?Бүгенге эчтәлек һавасыз сиптергечне ничек сакларга һәм дөрес хезмәт коралларын ничек сайларга икәнлеген күрсәтәчәк.

1. eachәрбер ябылганнан соң, сиптерү җайланмаларының спрей мәйданының эчке стенасына куелган буяу тапларны, цилиндр һәм шлангларга бәйләнгән буяу тапларны шланглар каты булмасын өчен, һәм барлык өлешләрен чистартырга кирәк. машина бер үк вакытта.
2. Көн саен бөтен машина платформасы чистартылырга һәм оештырылырга тиеш, аеруча спрей кабинасы.
3. Атнага бер тапкыр двигатель һәм турбина тартмасындагы пычрату торышын һәм май күләмен тикшерегез, кирәк булса майны кушыгыз яки алыштырыгыз.
4. Чәчү җайланмаларының чылбырын һәм чылбырының яссылыгын, чылбырның атнага бер тапкыр киеренке булуын тикшерегез.Әгәр дә ялкау булса, чылбырны кысу өчен киеренке тәгәрмәчне көйләгез.
5. Чистартучының эретеп ябыштыручы чистарту тартмасына регуляр рәвештә алыштырыгыз.
6. Буяу сиптерү җиһазлары каешында калган буяу тапларын регуляр яки еш чистартыгыз.
7. Шлангны һәм аның тоташтыручы өлешләрен регуляр рәвештә яки еш тикшерегез.
8. Спрей мылтыгын еш чиста тотарга, яхшылап чистартырга кирәк.
9. Спрей мылтыгының мөһим өлешләрен очраклы кулланмагыз, авызны саклагыз.